Thermozeitschalter

Jaguar: XJ6 4.2 Serie II USA, Kanada und Japan Modelle ab Motornummer 8L67735 (Mai 1978) und Europamodelle ab Motornummer 8L79250 (Januar 1979) sowie alle 4.2 Serie III Modelle • XJ12 Serie II mit Kraftstoff Einspritzung ab Motornummer 7P25001 (Mai 1975) sowie alle Serie III Modelle (1979-92) • XJS 5.3 V12 bis VIN...188104 (1975-93)

Range Rover: Classic 3.5 V8 Efi, 3.9 V8 Efi und 4.2 V8 LSE Modelle ab VIN...CA167942 (1985-96)

steuert die Einspritzzeit für das Kaltstartventil

Bei klassischen Fahrzeugen ohne Steuergerät wird das Einspritzventil über den so genannten Thermozeitschalter per Bordspannung gesteuert.
Funktionsweise:
Wenn man die Masse mitzählt, hat Thermozeitschalter drei Anschlüsse. Zwei davon beheizen ein Bimetall. Über den Masseanschluss wird der Strom zum Kaltstartventil geschaltet. Ab einer bestimmten Temperatur des Kühlmittels wird die Funktion dann ausgeschaltet.
Folgende Fausregel gilt: Je niedriger die Temperatur ist, umso länger dauert es, das Bimetall zu beheizen und den Kontakt zu lösen. In der Praxis kann somit die Einspritzzeit für das Kaltstartventil bis zu 8 Sekunden betragen.