4-fach synchronisiertes Getriebe, Innenteile - Spitfire MK4
Rückwärtsgang
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Arretierung Schaltwelle Rückwärtsgang
Benötigt: 1
Schaltwelle 1. und 2. Gang
Benötigt: 1
1. und 2. Gang
Benötigt: 1
Schaltstange
Benötigt: 1
Schaltgestänge
Benötigt: 1
Schalthebel an Schaltstange
Benötigt: 1
Gangrad 3. Gang
Benötigt: 1
3. Gang
Benötigt: 1
2. Gang - Verzahnung: 25 außen, 24 innen
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
Gangrad 2. Gang
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
Gangrad 2. Gang
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
3,86 mm bis 3,91 mm
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
3,98 mm bis 4,03 mm
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
4,09 mm bis 4,14 mm
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
4,19 mm bis 4,24 mm
frühe Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
2. Gang - Verzahnung: 26 außen, 24 innen
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
Gangrad 2. Gang
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Benötigt: 1
5,05 mm
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
5,16 mm
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
5,21 mm
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
5,23 mm
späte Getriebe. Die Änderung des Gangrades ist nicht dokumentiert
Gangrad 1. Gang
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Benötigt: 1
für Kugellager auf Getriebehauptwelle - Stärke: 3,02 mm bis 3,07 mm
für Kugellager auf Getriebehauptwelle - Stärke: 3,10 mm bis 3,15 mm
für Kugellager auf Getriebehauptwelle - Stärke: 3,18 mm bis 3,23 mm
für Kugellager auf Getriebehauptwelle - Stärke: 3,25 mm bis 3,30 mm
Schneckenrad Tachoantrieb
Fahrzeuge ohne Overdrive
Benötigt: 1
Kardanwelle an Getriebe
Fahrzeuge ohne Overdrive
Benötigt: 1
MK4 1300 mit D-Typ Overdrive von FH3 bis FH59688 und von FM1 bis FM10000 (November 1970 bis Dezember 1973)
Benötigt: 1
ab FH60001 und FM10001. Fahrzeuge mit J-Typ Overdrive
Benötigt: 1
mit 15 Zähnen. Muß zusammen mit Synchronkörper mit 33 Zähnen und Rückwärtsgangrad mit 21 Zähnen verwendet werden
Benötigt: 1
Rückwärtsgang, Ausführung mit 21 Zähnen. Bitte beachten sie: Dieses Gangrad muß zusammen mit Synchronkörper mit 33 Zähnen und Vorgelege mit 15 Zähnen verwendet werden
inklusive Buchse 5045 (Abb. 83)
Benötigt: 1
Gangrad Rückwärtsgang
Benötigt: 1
