Ölkühler
28,00 €
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Ölkühler
mit 10 Reihen und 1/2" Schraubanschlüssen, Abmessungen: 33 x 7,5 x 5,5 cm
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Bestellnr: 9483
TR2-6, TR7, TR8, Stag, Spitfire, GT6, Herald, Vitesse
Ölkühler
mit 13 Reihen und 1/2" Schraubanschlüssen, Abmessungen: 33 x 10 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 6341
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67) • TR5/250 und TR6 (1967-76) • TR7 und TR8 (1975-81) • Stag (1970-77) • Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) Dolomite und Dolomite Sprint (1972-80)
Ölkühler
mit 16 Reihen und 1/2" Schraubanschlüssen, Abmessungen: 33 x 12,4 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 300147
TR2-6, TR7, TR8, Stag, Spitfire, GT6, Herald, Vitesse
Ölkühler
mit 19 Reihen und 1/2" Schraubanschlüssen, Abmessungen: 33 x 14,7 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 307372
TR2-6, TR7, TR8, Stag, Spitfire, GT6, Herald, Vitesse
Anbausatz
Ölkühler, zur Verwendung mit original Ölfilter. Ölkühlerschläuche aus Gummi sowie alle zum Umbau benötigten Kleinteile
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Bestellnr: 13148
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Anbausatz
Ölkühler, zur Verwendung mit original Ölfilter. Edelstahl ummantelte Ölkühlerschläuchen sowie alle zum Umbau benötigten Kleinteile
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Bestellnr: 12208
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Anbausatz
Ölkühler, kompletter Satz inklusive Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche. Ölkühlerschläuche aus Gummi sowie alle zum Umbau benötigte Kleinteile
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Bestellnr: 336741
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Anbausatz
Ölkühler, kompletter Satz inklusive Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche. Edelstahl ummantelte Ölkühlerschläuche sowie alle zum Umbau benötigte Kleinteile
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Bestellnr: 336742
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Anbausatz
Ölkühler, kompletter Satz inklusive Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche. Ölkühlerschläuche aus Gummi sowie alle zum Umbau benötigte Kleinteile. Thermostatgesteuert
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Bestellnr: 1938
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Anbausatz
Ölkühler, kompletter Satz inklusive Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche. Edelstahl ummantelte Ölkühlerschläuche sowie alle zum Umbau benötigte Kleinteile. Thermostatgesteuert
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Bestellnr: 13600
TR5, TR250 und TR6 (1967-76)
Adapterplatte
Ölkühler. Wird zwischen Motorblock und originalem Ölfilter montiert
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Bestellnr: 355372
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche, mit geschraubten 1/2" x 14 BSP Ölkühler-Anschlüssen.
Wird an den Motorblock geschraubt und ersetzt den originalen Ölfilter
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Bestellnr: 12619
TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73)
Ölfilter
zum Umbau auf Schraubkartusche
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Bestellnr: 18198
nur bei Umbau auf Schraubkartusche: TR2 bis TR4A (1953-67) • TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • Stag (1970-77) • Dolomite und Dolomite Sprint (1972-80) • Triumph: TR7 (1975-81)
FilterMAG Filtermagnet
Standard Typ, für Ölfilter mit 73 bis 86 mm Durchmesser, Bauhöhe 51 mm
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Bestellnr: 481133
TR2 bis TR4A (1952-67) • TR5/250 und TR6 (1968-76) • Spitfire (1962-80)
Ölkühlerthermostat
mit geschraubten 1/2" BSP Anschlüssen
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Bestellnr: 14275
TR2 bis TR4A (1953-67) • TR5/250 und TR6 (1967-76) • TR7 und TR8 (1975-81) • Stag (1970-77) • Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite (1972-80) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77)
Ölkühlerthermostat
mit gesteckten 1/2" Anschlüssen
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Bestellnr: 13441
TR2 bis TR4A (1953-67) • TR5/250 und TR6 (1967-76) • TR7 und TR8 (1975-81) • Stag (1970-77) • Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite (1972-80) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77)