Umbau Meilen-Tacho auf Km/H

Austin Healey: BN1 bis BJ8

Jaguar: alle Modelle

MG: MGA, MGB, MGB V8, MGC

Mini: alle Modelle

Range Rover: Classic

Sprite / Midget: alle Modelle

Triumph: TR2 bis TR6, TR7, TR8, Spitfire, GT6, Herald, Vitesse

bitte beachten sie: Diesen Artikel verwenden, wenn sie zu Ihrer Altteil-Überholung zusätzlich einen Umbau auf KM/H wünschen. Geben sie bitte zusätzlich noch die Endübersetzung und die Reigengröße ihres Fahrzeugs an (Foto zeigt Beispiel)

Ein Handwerk das dauert
Sie haben sich für den Kauf eines generalüberholten Instruments entschieden.
Hierfür benötigen wir ihr Originalteil zur Eigenüberholung vorab. Bitte senden sie uns ihr Originalteil kostenfrei zu.
Es gibt allerdings nur noch wenige Spezialisten in Merry Old England, die alle Tricks und die alten Konstruktionen von Grund auf kennen.
Leider hat dieser Umstand recht lange Lieferzeiten zur Folge. Es ist vollkommen sinnlos, diese Handwerker zu hetzen oder unter Druck zu setzen. "Möchten Sie, daß wir schlampig arbeiten, Sir?" ist die Antwort, mit etwas hochgezogenen Augenbrauen. Nein, natürlich soll nicht "sloppy" gearbeitet werden. Also warten wir, bis vielleicht ein fehlendes Zahnrädchen in Einzelanfertigung nachgebaut wurde oder ein winzigkleines Zugfederchen von Hand gewickelt wurde. Vielleicht gibt es genau diesen einen Tachozeiger nicht mehr und es muß also aus Feinblech ein Zeiger geschnitten werden. Anschließend wird er von Hand geschliffen, grundiert und lackiert, zweifarbig, wie das Original von 1955.
Kurz und gut, auch wenn wir die Überholung gerne beschleunigen würden: Es geht nicht. Seien Sie sich also bitte bewußt, daß die Sache so lange dauert wie sie dauert. Wenn das in manchen Fällen ein halbes Jahr ist, so bedauern wir das. Aber wir können es nicht ändern. Oder möchten Sie, daß wir schlampig arbeiten, Sir? Sollten Sie unter diesen Umständen Ihr Instrument lieber nicht an uns übergeben, bedauern wir das sehr auch wenn wir dafür volles Verständnis aufbringen.