Umbausatz

Triumph: Spitfire MK3, MK4 und 1500 (1967-80)

auf Rotoflex Hinterachse

Umbausatz auf Rotoflex Hinterachse
Wer kennt es nicht und ist es leid: Das Problem der Spitfire Hinterachse! Kreuzgelenkewechsel wird zur Wochenendbeschäftigung und in den schnell gefahrenen Kurven mal eben vom Gas heißt, Hinterräder zusammen und ab in den Graben. Nicht ohne Grund wird diese Konstruktion, auch unter Nichtmilitaristen, die “ Preußische Achse“ genannt.
Die Lösung bei vielen Spitfire Fahrern hieß, Umbau auf Rotoflex Hinterachse!
Wer zu den Glücklichen zählte und eine komplette Rotoflexachse gebraucht erstand, konnte sich freuen, zumindest eines der Probleme gelöst zu haben: Kein Aufschaukeln der Hinterachse. Das leidige wechseln der Kreuzgelenke wurde jetzt allerdings durch das wechseln der Hardyscheiben abgelöst. Deshalb sind wir um so glücklicher, daß wir unseren Kunden eine Konstruktion anbieten können, die mehr Fahrspaß und gleichzeitig die Wartungsarbeiten minimiert. Dank der homokinetischen Antriebswellen kommt diese Achse ohne Hardyscheiben aus, was ein optimales Fahrverhalten und ein lange Lebensdauer bedeutet