Ventileinstellscheiben
Jaguar: Alle Jaguar mit XK Motoren und V12 Motoren (1949-97): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS 420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJS 5.3 V12 bis VIN...188104 (1975-93) • XJ40 (XJ) 6.0 V12 von VIN...673299 bis Motornummer 8C10462 (1992-93)
Maserati: 3500 GT, 3500 GTI und Vignale Spyder (1957-66) • Sebring (1962-69) • Mistral (1963-70) • Quattroporte I (1963-70) • Mexico (1967-73) • Ghibli (1966-73) • Indy (1969-75) • Bora (1972-78) • Khamsin (1973-82)
124-teiliger Satz in stabilem Holzkasten - von 2,16 mm bis 3,15 mm (von 0.085 bis 0.124")
Was auf den ersten Blick recht simpel aussieht, ist in Wirklichkeit ein kleines Hightech-Produkt.
Neben der exakten Dimensionierung sind nämlich weitere anspruchsvolle Kriterien zu erfüllen:
korrekte, ausreichend tiefe Oberflächenhärte bei zähem Kern, geringste Balligkeit, genaue Oberflächenrauhigkeit zur Bindung des Ölfilms.
Die Maße sind ultrafein aufgelasert.
Jedes Shim ist einzeln in Korrosionsschutzpapier verpackt.
Die Shims kommnen in einer schönen Sperrholzkiste oder einem praktischen Sortimenskasten, je nach Geschmack.
