Ventilsitzring
Jaguar: 3.8er und 4.2er XK Motoren (1959-92): E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm
Die originalen Ventilsitzringe sind nicht gehärtet, weil es für den Betrieb mit damals üblichen verbleiten Benzin nicht nötig war. Heute ist spätestens bei einer Motorrevision der Umbau auf gehärtete Ventildichtringe sinnvoll. Sonderanfertigungen kann unsere Motorenmanufaktur für Sie umsetzen.
Bitte beachten sie: Alle Ventilsitzringe werden mirt Übermaß geliefert. Somit müssen Zylinerkopf und Ventilsitzring maschinell bearbeitet werden.