Wärmetauscher

Morgan: Plus 4 mit Triumph Vanguard bzw. mit TR2 Motor (1958-62)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B (1953-62)

Hochleistungsausführung - 4" tief

Die originalen Wärmetauscher wurden mit einem veralteten "Expanded Tube" Design hergestellt. Sie funktionierten schlecht, da es kaum Kontakt zwischen den dünnen Rippen und den Wasserrohren gab. Diese Matrix wird mit der "Rohr- und Lamellen" Technologie hergestellt, bei der mehrere Lagen gefalteter Aluminiumlamellen zwischen breiten, flachen Rohren eingebettet und dann mit Sammelbehältern versehen werden. Die gesamte Baugruppe wird im Ofen hartgelötet, so dass eine viel größere Oberfläche der Rippen mit den Rohren verschweißt wird, was zu einem wesentlich höheren Wirkungsgrad führt.
Das Ofenlöten ist ein Lötverfahren, bei dem Fügeteile in einem Ofen auf über 900 °C aufgeheizt werden, die zuvor gegenseitig fixiert und mit Lot versehen wurden. Hierbei können in nur einem Arbeitsgang beliebig viele Lötstellen gefertigt werden, die eine enorme mechanische und thermische Festigkeit aufweisen, bei reproduzierbarer Qualität.