Oldtimer-Blinker bei Limora
Wir bieten Ihnen hier eine umfangreiche Auswahl verschiedener Oldtimer-Blinker und Standlichtleuchten auch in kombinierter Form an, um den gesetzlichen Vorgaben gerecht zu werden. Egal ob Sie Ihren Oldtimer-Blinker nachrüsten müssen oder erneuern wollen, bei Limora sind Sie bestens beraten.
Welcher Oldtimer-Blinker ist für mein Fahrzeug geeignet?
Blinker für Oldtimer müssen in Deutschland nach StVZO oranges Licht abstrahlen – so wie auch Oldtimer-Rückleuchten. Andere Länder weisen dazu jedoch abweichende Regelungen auf. Beim Fahrzeug-Import müssen Sie in Deutschland nicht zugelassene Leuchten umzurüsten. Dies kann durch …
- einen kompletten Austausch der Leuchten,
- lediglich Austausch der Gläser,
- oder Verwendung von Glühlampen mit orangener Einfärbung
Das Standlicht oder Begrenzungslicht muss nach vorne hin weiß abstrahlen. Aber auch hier gibt es länderspezifische Sonderregelungen, die beim Import im Rahmen einer Überprüfung zu beachten sind.
Wenn Sie einen MGB TR6 ihr Eigen nennen dürfen, dann benötigen Sie spezifische Blinker – bei allen anderen klassischen Fahrzeugen, Oldtimer und Youngtimern, können Sie aus dem universellen Angebot wählen.
Historisches zum Fahrtrichtungsanzeiger
Blinker waren ursprünglich manuell bedienbare Anzeiger, sogenannte Winker, die seitlich am Fahrzeug installiert waren.
Erst im Jahr 1925 änderte sich dies mit Robert Bosch: Er erfand einen elektrisch ausklappbaren Winker, der zusätzlich beleuchtet war. Der Prototyp des Blinkers war geboren!
Als die Höchstgeschwindigkeiten der Fahrzeuge immer höher wurden, gab es durch den Fahrtwind jedoch immer häufiger Schwierigkeiten beim Ausklappen des Winkers. Fast 25 Jahre später war es wieder Bosch, der dafür eine Lösung anbot: Er erfand die erste Blinker-Anlage mit Leuchten als Alternative zum ausklappbaren Winker.
Rechtliche Bestimmungen für das Oldtimer-Blinker-Nachrüsten
Diese lange Historie zur Entwicklung des Blinkers beeinflusst natürlich auch, was rechtlich im Bereich Oldtimer-Blinker erlaubt und zulässig ist: In Bezug auf Blinker für Oldtimer gibt es daher einige Regelungen, die es zu beachten gilt. Wir haben sie hier für Sie aufgelistet:
- Winker, Pendelwinker
Anstelle der vorgeschriebenen Blinkleuchten für gelbes Licht sind an Fahrzeugen mit Erstzulassung bis zum 1.4.1974 auch Winker mit gelbem Blinklicht oder Pendelwinker zulässig, wenn die Fahrzeuglänge nicht mehr als 4,0 m und die Fahrzeugbreite nicht mehr als 1,6 m beträgt – wie zum Beispiel bei einem VW-Käfer-Oldtimer.
- Rote Blinkleuchten nach hinten
Bei einer Erstzulassung des Fahrzeugs vor dem 1.1.1970 dürfen die nach hinten leuchtenden Blinker auch rotes bzw. oranges Licht abstrahlen. Bei einem späteren Erstzulassungsdatum ist die Umrüstung auf gelbes Licht erforderlich.
- Intermittierendes Brems-Blinklicht
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung bis 31.12.1969 ist intermittierendes Brems-Blinklicht, also in einer Leuchtkammer kombiniertes Brems- und Blinklicht, erlaubt. Das ist besonders für US-Fahrzeugerelevant, bei denen diese Art des Blinklichtes lange üblich gewesen ist.
Oldtimer-Blinker: Produktvielfalt bei Limora
Hier finden Sie einige unserer Oldtimer-Blinker-Produkte für Sie aufgelistet. Wir von Limora geben selbstverständlich an, für welche Fahrzeuge die Leuchte jeweils geeignet ist. Dabei kommen Sie über den angezeigten Link immer sofort auf die Seite des Produkts und können es bequem zu Ihnen nach Hause bestellen.
Wenn Sie jedoch unsicher sind, ob die Rückleuchten, Scheinwerfer oder eben Blinker zu Ihrem Klassiker passen, dann zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!
Orange Blinker gewölbt
Dieser Blinker aus unserem Sortiment wird anstelle des hinteren Reflektors verbaut und ermöglicht somit getrennte Brems- und Blinkerleuchten. Geeignet für: Austin Healey; alle Fahrzeuge außer Deutschland-Exporte:
- Alle BN1 bis BJ7, BJ8 bis Fahrgestellnummer 31335.
- Deutschland-Exporte: Alle BN1, BN2, BN4 und BN6. BN7 und BT7 bis Fahrgestellnummer 15162
Wenn Sie einen orangen Blinker für einen Triumph Spitfire MK3 oder einen Land Rover Serie III suchen, dann sollten Sie sich dieses Lucas-Produkt näher ansehen: Oldtimer-Blinker - orange Kunststofflinse mit Schrauben gehalten, Typ L760.
Klare Leuchten als Oldtimer-Blinker
Wie oben bereits erwähnt können Sie auch klare Leuchten mit orangefarbenen Glühbirnen bestücken und so regelkonform nachrüsten oder defekte Leuchten ersetzen.
In unserem Sortiment finden Sie daher auch eine Vielzahl an klaren Oldtimer-Blinkern, wahlweise …
- mit gewölbter Linse,
- mit flacher Linse,
- als Standlicht zu verwenden,
- als Standlicht und vorderer Blinker zu verwenden.
Wenn Sie eine separate Leuchte auf Ihrem vorderen Kotflügel montieren wollen, dann fahren Sie einen MG TA, TB, TC, TD und TF von 1936 bis 55.
Und wir von Limora haben das passende Ersatzteil dafür: Ein Standlicht und Blinker mit klarem Glas und rot beleuchtetem „King of the Road“-Emblem.
Seitenblinker und vorderer Blinker
Für die Aston Martin Liebhaber unter Ihnen könnte dieser Seitenblinker genau das passende sein: Der hintere Seitenblinker besteht aus Glas ist orange und vom Typ L734. Folgende Modelle können damit ausgestattet werden:
- Aston Martin DBS, DBS V8, V8 (1972-77)
Für den Aston Martin DB6 (165-1970), den Triumph TR250 (1967-68) und die diversen Lotus-Modelle haben wir auch etwas im Angebot, nämlich den Seitenblinker (auch als Standlicht geeignet) mit der Chromring gehaltenen, orangen Kunststofflinse vom Typ L658.
Standlicht und Blinker in einem
Sie sind Mini Riley Elf oder Wolsley Hornet Fahrer? Dann ist dieses schöne Stück sicher interessant für Sie! Dieser Blinker ist Standlicht und vorderer Blinker in einem und kommt in einem sehr schönen länglichem Design daher. So werden auch Austin-, BLMC- oder Triumph-TR6-Fahrer daran ihre Freude haben! Die Leuchte strahlt separat oranges und weißes Licht ab und hat eine Linse aus Kunststoff.
Wer es lieber rund hat und einen europäisches MG-A-Modell fährt, für den empfiehlt sich dieser weiß-orange Blinker, der mit einem Chromring eingefasst ist. Das Standlicht inklusive dem vorderen Blinker ist vom Typ L632.
Oldtimer-Blinker günstig kaufen bei Limora!
Auf unserer Seite und in unseren Katalogen finden Sie noch weiter Artikel rund um Oldtimer-Blinker und Standleuchten – immer mit detaillierten Angaben zu Typ und Fahrzeug-Eignung. Wenn Sie Fragen haben oder sich nicht sicher sind, welche Oldtimer-Beleuchtung passt, dann zögern Sie nicht uns zu kontaktieren oder einen Blick in unseren Katalog zu werfen. Denn wir von Limora verstehen uns auf Grund jahrelanger Erfahrung als Profis im Bereich Oldtimer-Ersatzteile!
Unsere Empfehlungen
FAQ: Fragen und Antworten
Wir beantworten Ihre Fragen rund ums Thema Blinker und Standlichtleuchten
Dürfen Fahrzeuge noch mit historischen Winkern ausgestattet fahren?
Wenn die Erstzulassung vor dem 1.4.1974 liegt, sind auch Winker mit gelbem Blinklicht oder Pendelwinker zulässig – vorausgesetzt, die Fahrzeuglänge beträgt nicht mehr als 4,0 m und die Fahrzeugbreite nicht mehr als 1,6 m.
Dürfen meine Blinker rotes Licht nach hinten abstrahlen?
Ja, wenn die Erstzulassung Ihres Fahrzeugs vor dem 1.1.1970 liegt, dürfen die nach hinten leuchtenden Blinker auch rotes Licht abstrahlen.
Ist intermittierendes Brems-Blinklicht erlaubt?
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung bis 31.12.1969 ist intermittierendes Brems-Blinklicht, also in einer Leuchtkammer kombiniertes Brems- und Blinklicht, erlaubt.