Klemmspiegel für Oldtimer und klassische Fahrzeuge
Bis in die 1960er Jahre waren Außenspiegel oft Sonderausstattung und entsprechend rar. Als erst ein, später auch zwei Rückspiegel Standard wurden, sind viele Fahrzeuge mit Klemmspiegeln ausgestattet worden. Die Vorteile liegen auf der Hand: Keine Bohrung, großer Verstellbereich und sie passen auf fast alle Fahrzeuge mit Fensterrahmen. Wir empfehlen Klemmspiegel für Oldtimer immer dann, wenn das Fahrzeug werksseitig ohne Spiegel ausgeliefert wurde und ein Standardspiegel einen Stilbruch darstellt.
Klemmspiegel für den Jaguar E-Type
Der Jaguar E-Type zeichnet sich als Sportwagen besonders durch seine geschwungenen Linien aus. So war es besonders bei diesem Klassiker eine Herausforderung, einen Außenspiegel zu finden, der zu seiner aerodynamischen Eleganz passt. Besonders wichtig war es zudem, dass der Spiegel ohne zu bohren montiert werden kann. Und mit dem Ergebnis sind wir bei Limora überaus zufrieden!
Unser E-Type Klemmspiegel fügt sich perfekt in das Design des Jaguars ein. So können Sie Ihren Klassiker gerne damit nachrüsten, ohne optische Kompromisse eingehen zu müssen. Der schön verchromte Spiegel ist sowohl für die linke als auch für die rechte Fahrzeug-Seite geeignet. Darüber hinaus kann er…
- mit flachem Glas
- oder mit konvex-gewölbtem Glas geliefert werden.
- Spiegelkopf-Abmessungen: 125 x 85 mm, Ausladung: 175 mm, Klemmstärke max. 8,7 mm.
Natürlich ist auch die Montage des Spiegels kinderleicht. Er wird einfach am Scheibenrahmen angebracht und lässt sich auch genauso leicht und ohne Spuren wieder abnehmen.
Klemmspiegel im Bullet-Design
Spiegel im Bullet-Design passen vor allem zu klassischen sportlichen Fahrzeugen aus den 60er und 70er Jahren – bei diesen Fahrzeugen gelten sie sogar als Klassiker.
Da diese Spiegelform so beliebt ist, haben wir sie selbstverständlich auch als Klemmspiegel für Oldtimer im Sortiment. Dabei haben Sie die Wahl zwischen…
- einem verchromten Klemmspiegel mit 90 mm Durchmesser und flachem Glas
- oder einem verchromten Klemmspiegel mit 90 mm Durchmesser und konvex gewölbten Glas.
Klemmspiegel mit rundem, ovalem oder eckigem Kopf
Wie unsere Außenspiegel, haben wir auch im Klemmspiegel-Sortiment die gängigsten Spiegel-Formen im Angebot. Je nachdem, welche Form Ihnen am besten gefällt, können Sie so gut wie jeden Oldtimer mit einem passenden Klemmspiel nachrüsten.
Egal ob rund, verchromt und mit flachen Glas oder in eckiger Ausführung mit konvexem Glas – so können Sie sichere Fahrten genießen und das alles, ohne Ihr Liebhaber-Fahrzeug mit Bohrlöchern zu traktieren.
Die Klemmstärke bei unseren Spiegeln variiert zwischen 4 mm und 8,7 mm. Beachten Sie also unbedingt, wie breit Ihr Scheibenrahmen bzw. Ihre Falzleiste ist!
Wie wird ein Klemmspiegel montiert?
Der Klemmspiegel wird in den Türfalz des vorderen Scheibenrahmens geklemmt. Also aufgesetzt und meistens mit Innensechskantschrauben befestigt. Ein Bohren in den Rahmen und die Montage einer Grundplatte ist nicht notwendig.
Hinterlässt ein Klemmspiegel nach dem Abmontieren Spuren am Fahrzeug?
Wenn Sie den Klemmspiegel sauber und mit Unterlage (meist liegt eine bei, alternativ tut es ein Stück Fahrradschlauch) montieren, ist er auch nach Jahren rückstandslos zu entfernen.
Klemmspiegel für Oldtimer jetzt bei Limora kaufen!
Wenn Sie ein klassisches Fahrzeug besitzen, an dem serienmäßig noch keine Spiegel – beispielsweise an der Beifahrerseite – montiert wurden, dann sind Sie hier genau richtig! Mit dem passenden Oldtimer-Klemmspiegel können Sie den Außenspiegel ohne Montage kinderleicht nachrüsten. Wenn Sie konkrete Fragen zu unseren Produkten haben, dann zögern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren oder in einer unserer Filialen vorbei zu kommen!
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