Zylinderkopf

Jaguar: E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • XK150S 3.4 und 3.8 mit elektrischem Drehzahlmesser ab Mai 1959: OTS ab 820043 (RHD) und 832088 (LHD), DHC ab 827373 (RHD) und 838272 (LHD), FHC ab 824905 (RHD) und 836233 (LHD)

neuer Twin Spark Straight Port Kopf mit Ventilen, Federn und Führungen sowie neuen Nockenwellen. Für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff vorbereitet

Dieser komplett neu entwickelte Twin Spark Zylinderkopf wurde speziell für den Jaguar-Fahrer entwickelt, der von seinem klassischen Jaguar Leistung und Alltagstauglichkeit erwartet, ohne die Authentizität seines Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Alle Einschränkungen des ursprünglichen Entwurfs wurden überwunden: Jede Brennkammer ist nun korrekt über der Bohrung des Zylinders zentriert, was bei den originalen 4.2 Jaguar Köpfen nicht der Fall war. Alle Kanäle wurden optimiert, um einen optimalen Durchfluss zu gewährleisten. Das Verdichtungsverhältnis und die Squish-Fläche werden erheblich vergrößert. Zwei Zündkerzen verbessern den Wirkungsgrad der Verbrennung erheblich. Das Erscheinungsbild des aufwendig im Sandgussverfahren gefertigten Zylinderkopfes entspricht dem des Original.