Zylinderkopfdichtung

Land Rover: Defender 200 Tdi und 300 Tdi von VIN...GA428920 bis WA199999 (1989-2000) • Discovery 200 Tdi und 300 Tdi von VIN...FA393361 bis WA799999 (1989-98)

Range Rover: Classic 200 Tdi und 300 Tdi von VIN...KA624756 bis MA664120 (1992-96)

Mehr-Lagen-Stahl (MLS) Kopfdichtung mit 1,5 mm Materialstärke - Merkmal: 3 Löcher zur Identifizierung

Höheres Abdichtpotenzial durch Mehr-Lagen-Stahl
Zylinderkopfdichtungen aus Mehr-Lagen-Stahl bestehen aus mehreren Federstahl- bzw. Kohlenstoffstahlblechen, die zu einer Mehr-Lagen-Stahl (MLS) Zylinderkopfdichtung aufgeschichtet sind.
Zur sicheren Gas- und Medienabdichtung erhöhen Sicken an den Brennräumen sowie an den Öl- und Wasserbohrungen die lokale Pressung (Makroabdichtung). Vollflächige oder partielle Elastomerbeschichtungen verbessern die Dichtwirkung zusätzlich (Mikroabdichtung). Bei Land Rover Tdi Motoren sind MLS Dichtungen unersetzlich. Durch die hohen Mitteldrücke, die bei diesen Turbomotoren entstehen, würde eine konventionelle Weichstoffdichtung schnell Schaden nehmen.
Die Zylinderkopfdichtung für den 200Tdi und 300Tdi Motor variiert in der Materialstärke. Um die Wahl der passenden Kopfdichtung, ohne der Demontage des Zylinderkopfes, zu gewährleisten, steht die Zylinderkopfdichtung vorne rechts (neben der Führung der Steuerkette) über. Dort weist die Kopfdichtung eine bestimmte Anzahl ausgestanzter Löcher auf. Die Anzahl der Löcher steht für folgende Stärken:
• 1 Loch = 1,3 mm
• 2 Loch = 1,4 mm
• 3 Loch = 1,5 mm.