Zylinderkopfdichtung

Mini: Cooper S mit 970 ccm und 1071 ccm sowie alle Mini mit 1275 ccm (1963-2000)

Sprite / Midget: Fahrzeuge mit 1275 ccm Motoren von Oktober 1966 bis Oktober 1974: Sprite von HAN9-64735 bis AAN10-87824, Midget von GAN4-52390 bis GAN5-153920

Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 73 mm, Einbaudicke: 0,69 mm

Höheres Abdichtpotenzial durch Mehr-Lagen-Stahl
Zylinderkopfdichtungen aus Mehr-Lagen-Stahl bestehen aus mehreren Federstahl- bzw. Kohlenstoffstahlblechen, die zu einer Mehr-Lagen-Stahl (MLS) Zylinderkopfdichtung aufgeschichtet sind.
Zur sicheren Gas- und Medienabdichtung erhöhen Sicken an den Brennräumen sowie an den Öl- und Wasserbohrungen die lokale Pressung (Makroabdichtung). Vollflächige oder partielle Elastomerbeschichtungen verbessern die Dichtwirkung zusätzlich (Mikroabdichtung).
Die Motoren klassischer Fahrzeuge müssen differenziert betrachtet werden. Weil die Anforderungen an die Oberflächengüte der Dichtflächen von Kopf und Block sehr hoch sind, sind MLS Kopfdichtungen die perfekte Wahl im Rahmen der Überholung eines hochverdichteten "Full Race" Motors.