Vilebrequin BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8
piece nouveau
Requis: 1
revisionner, en échange. A la commande de la pièce en échange, on vous facture une commission qu' on vous rembourse après avoir évalue votre ancienne pièce
Requis: 1
1st, 3rd anf 5th cylinder
BN4 to 40500 - pinch bolt type
Requis: 3
2nd, 4th anf 6th cylinder
BN4 to 40500 - pinch bolt type
Requis: 3
clamping gudgeon pin
BN4 to 40500 - pinch bolt type
Requis: 6
BN4 from 40501, BN6, BN7, BT7, BJ7 and BJ8 - clip type
Requis: 6
dimension standard - diamètre de tige: 50,80 mm
Requis: 1
+0,010" démesure - diamètre de tige standard: 50,80 mm
Requis: 1
+0,020" démesure - diamètre de tige standard: 50,80 mm
Requis: 1
+0,030" démesure - diamètre de tige standard: 50,80 mm
Requis: 1
+0,040" démesure - diamètre de tige standard: 50,80 mm
Requis: 1
+0,060" démesure - diamètre de tige standard: 50,80 mm
Requis: 1
dimension standard - diamètre de tige: 60,30 mm
Requis: 1
+0,010" démesure - diamètre de tige standard: 60,30 mm
Requis: 1
+0,020" démesure - diamètre de tige standard: 60,30 mm
Requis: 1
+0,030" démesure - diamètre de tige standard: 60,30 mm
Requis: 1
+0,040" démesure - diamètre de tige standard: 60,30 mm
Requis: 1
+0,060" démesure - diamètre de tige standard: 60,30 mm
Requis: 1
+0.0025" oversize
Requis: 1
BT7 et BN7, BJ7 jusqu'au numéro de moteur 29F-H4878 (1959-63)
Requis: 1
BJ7 du moteur numéro 29F-H4879 et tous les BJ8 (1963-68)
Requis: 1
de l'embrayage automatiquesur la couronne dentée
Requis: 2
clutch
BN7 and BT7 from 29D-H25474, BJ7 to 29F-H4878
Requis: 2
BJ7 du moteur numéro 29F-H4879 et tous les BJ8 (1963-68)
Requis: 2
BN4, BN6, BN7, BT7 et BJ7 (1956-63) et BJ8 jusqu'au numéro de moteur 29K-H10271 (1963-66)
Requis: 1
BN4, BN6, BN7, BT7 et BJ7 (1956-63) et BJ8 jusqu'au numéro de moteur 29K-H10271 (1963-66)
Requis: 1
BN4, BN6, BN7, BT7 et BJ7 (1956-63) et BJ8 jusqu'au numéro de moteur 29K-H10271 (1963-66)
Requis: 1
BN4, BN6, BN7, BT7 et BJ7 (1956-63) et BJ8 jusqu'au numéro de moteur 29K-H10271 (1963-66)
Requis: 1
BJ8 à partir du numéro de moteur 29K-H10272 (1966-68)
Requis: 1
arrière, fabrication précise (CNC) du logement, joint spi spécial et divisible. Se monte sans enlever le vilebrequin.
Requis: 1
pour kit de transformation sur villebrequin - à part
Requis: 1
Pièce neuve
BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1963-68)
Requis: 1
BN7 and BT7 from 29E-H101, all BJ7 and BJ8
Requis: 1
version améliorée avec fente plate pour un meilleur graissage et 10 grammes plus légère. S'utilise avec le pare-chocs d'origine
Requis: 12
Requis: 1
Requis: 1
plaque de fermeture sur le bloc moteur
BN4 et BN6 (1956-59)
Requis: 2
BN4 to BJ7, BJ8 to 29F-3953
Requis: 1
BJ8 from 29F-3954, fits also to all earlier models
Requis: 1
Requis: 1
oil feed pipe to tachometer drive
BN4, BN6, BN7, BT7 and BJ7
Requis: 1
oil feed pipe to cylinder block
BN4, BN6, BN7, BT7 and BJ7
Requis: 1
rear - new item
Alternatives
Requis: 1
Requis: 1
front - new item made from aluminium
Requis: 1
Requis: 1
Classic XL20W-50
Requis: 1
Contenu : 5 l (9,80 €* / 1 l)
