Conduite de frein et flexibles de frein
circuit simple. Reservoir complet avec bouchon de remplissage et joint
BN1 et BN2
Requis: 1
avec deux raccords. Reservoir complet avec bouchon de remplissage et joint
Requis: 1
only 1 required for BN1 and BN2
Requis: 2
only 1 required for BN1 and BN2
Requis: 2
brake fluid reservoir
BN1 and BN2
Requis: 1
brake fluid reservoir
BN1 and BN2
Requis: 1
supply tank
From BN4-48863 to BJ8
At LHD models with triple carburettor the bracket must be modified.
Requis: 1
brake master cylinder to connectorbrake master cylinder to connector
BN4 to BJ7 - no brake servo fitted
Requis: 1
BN7, BN7, BJ7 and BJ8 - with brake servo
Requis: 1
hydraulique avec raccords en vis et filetage 1/8" x 27 NPTF
Requis: 1
hydraulique avec raccords enfichés et filetage 1/8" x 27 NPTF
Requis: 1
BN7, BN7, BJ7 and BJ8 (3/8” UNF thread) - with brake servo
Requis: 1
hydraulique avec raccords enfichés, filetage 3/8"-24 UNF avec cône d'étanchéité à l'extrémité du filetage
Requis: 1
BN7, BN7, BJ7 and BJ8 - with brake servo
Requis: 1
freins essieu arrière
BN1 à BN6, BN7 et BT7
Requis: 1
BN1 to 156813
Alternatively connector 202384 (illustration 38) can be used.
Requis: 1
connector
BN1 and BN2
Requis: 1
brake union
BN6 and BN7
Requis: 1
brake pipe to balance lever
BN1 to 221535
Requis: 1
brake pipe to balance lever
From BN1-221536 to BJ8
Requis: 1
brake pipe to brake servo
BN7, BT7, BJ7 and BJ8 - with brake servo
Requis: 1
front
BN1 to 156813
Alternatively brake hose 336493 (ill. 50) can be used.
Requis: 2
brake pipe to rear axle, left hand
From BN1-221536 to BJ8
Requis: 1
front brakes
BN1 from 156814, BN2, BN4 and BN6
Requis: 2
brake hose to brake caliper
BN7, BT7, BJ7 and BJ8
Requis: 2
brake pipe to brake fluid reservoir
BN1 and BN2
Requis: 1
brake pipe to brake fluid reservoir
From BN4-48863 to BJ8 - LHD
Requis: 1
frein ou conduites hydrauliques, pour le démontage d’étriers de frein. Polie, en chrome et réglable.
Requis: 1
pour la purge ou le remplacement de systèmes de freins hydrauliques ou d'embrayage
Requis: 1
pour ventilation du système de freinage, le système de retour bloquant vous permet d'économiser de la main d'œuvre
Requis: 1
pour les modèles à conduite à gauche
BN1, BN2 y 100M (1953-56)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à droite
BN1, BN2 y 100M (1953-56)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à gauche
BN4 et BN6 (1956-59)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à droite
BN4 et BN6 (1956-59)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à gauche sans servofrein
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à droite sans servofrein
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à gauche avec servofrein
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Requis: 1
pour les modèles à conduite à droite avec servofrein
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Requis: 1
enrobés d'acier inoxydable, set de 3 pièces
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Requis: 1
3/8” x 24 UNF, longueur 20,5 mm pour conduite 3/16”
Requis: 1
7/16” x 24 UNS, longueur 15 mm - pour conduite 1/4”
Requis: 1
3/8” x 24 UNF, longueur 17,5 mm pour conduite 3/16”
Requis: 1
7/16” x 20 UNF, longueur 18,6 mm - pour conduite 1/4”
Requis: 1
3/16" (4,8mm). Rouleau d'environ 7,6 mètres en alliage de première qualité cuivre-nickel
Requis: 1
1/4" (6,4 mm). Rouleau d'environ 7,6 mètres en alliage de première qualité cuivre-nickel
Requis: 1
105,80 €*
