Bloc-moteur et vilebrequin - BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8
Set de pistons
made from aluminium forgings. Specifications: flat top pistons with 83.5 mm
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Réf. produit : 316617
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Set de pistons
made from aluminium forgings. Specifications: flat top pistons with 84.0 mm diameter
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Réf. produit : 316616
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Set de pistons
made from aluminium forgings. Specifications: flat top pistons with 84.5 mm diameter
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Réf. produit : 316615
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Set de pistons
made from aluminium forgings. Specifications: flat top pistons with 85.0 mm diameter
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Réf. produit : 316614
BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1959-68)
Vilebrequin
nitruré et redressé - pour la compétition.
Revisionner, en échange. A la commande de la pièce en échange, on vous facture une commission qu' on vous rembourse après avoir évalue votre ancienne pièce
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Réf. produit : 13057
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Vilebrequin
piece nouveau en acier EN40B, nitruré et durçi. Spécialement développé pour régimes élevés
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Réf. produit : 13068
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Bielle
forged steel 'H' beam type, complete with bolts. Supplied in sets of 6 for use with steel crankshaft 13068
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Réf. produit : 14487
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Kit de transformation sur joint spi
arrière, fabrication précise (CNC) du logement, joint spi spécial et divisible. Se monte sans enlever le vilebrequin.
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Réf. produit : 206471
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Joint spi
pour kit de transformation sur villebrequin - à part
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Réf. produit : 315241
Volant d´inertie
version légère en aluminium, complet avec couronne dentée
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Réf. produit : 499774
BN4 jusqu'a BJ8 (1956-68)
Volant d´inertie
without starter ring gear. Competition version made from high quality steel to suit the 9.1/2" clutch
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Réf. produit : 328957
BN1 jusqu'a BJ8 (1952-68)
Volant d´inertie
without starter ring gear. Full race version made from high quality steel to suit the 7.1/2" AP racing twin or triple clutch
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Réf. produit : 328958
BN4 jusqu'a BJ8 (1956-68)
Volant d´inertie
without starter ring gear - exchange Lightened version to suit the BJ8 clutch cover 1743 with 9.5" diameter
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Réf. produit : 297135
BN4 jusqu'a BJ7 (1956-63)
Couronne dentée
for competition and full race flywheel. Lightweight type wth 11 kg weigth and 0.375" tickness.
Please note: This ring gear must be used together with starter motor 25949
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Réf. produit : 205672
BN1 jusqu'à BJ8 (1952-68)
Amortisseur de vibration
pour vilebrequin - complet avec poulie, micro-échelle pour le point d'allumage. Construction améliorée avec une largeur de poulie de 3/8"
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Réf. produit : 19942
BN4 jusqu'à BJ8. Pour BN1 et BN2 kit de modification courroie trapézoïdale requis ref. no. 321222. Pour les modèles BJ8 à partir de 29K - H10272 il est nécessaire d'avoir une pompe à eau 205370 et des poulies 205376
Poulie
competition variant without damper
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Réf. produit : 328942
Pignon pour arbre à cames
avec réglage précis pour les temps de réglage. Pour véhicules avec chaîne de transmission duplex
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Réf. produit : 316621
BN1 à BJ8 (1953-68)
Pignon pour arbre à cames
sans réglage précis pour les temps de réglage. Pour véhicules avec chaîne de transmission duplex
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Réf. produit : 316620
BN1 à BJ8 (1953-68)
Pignon pour vilebrequin
double row
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Réf. produit : 204691
BN1 à BJ8 (1953-68)
Iwis Chaîne de distribution
uprated double row endless chain with 62 pitches
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Réf. produit : 318819
BN1 à BJ8 (1953-68)
Tendeur de chaîne
uprated hydraulic variant
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Réf. produit : 359113
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Tendeur de chaîne
competition type. This kit consists of an aluminium sprocket which runs on an eccentric steel boss. It requires one exiting hole in the block to be enlarged and re-tapped
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Réf. produit : 16756
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Couvercle du boîtier de commande
exchange. This variant has also an removable inspection cover to change the cam timing
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Réf. produit : 512059
BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1956-68)
Carter d'huile
en aluminium
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Réf. produit : 215131
BN4 à BJ8 (1956-68)