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Pièces de rechange Rolls Royce Silver Shadow et Bentley T-Series chez Limora

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Stefan Reischuck

Vendeur

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La Silver Shadow - phare du progrès technique

Les connaisseurs savent que la Silver Shadow est quelque chose de très spécial : Comme la Bentley T, le modèle a impressionné en tant que berline lorsqu'il a été dévoilé à Paris en 1965, surtout en raison de son caractère progressiste. Il s'agissait également du modèle le plus tourné vers l'avenir depuis 50 ans, tant en termes de technologie que de carrosserie. Il n'est pas surprenant que la Silver Shadow ait servi de base à la Rolls Royce Corniche et à la Rolls Royce Camargue, dont la plate-forme et la technologie ont été adoptées dans leur quasi-totalité.

Modèles

Ces modèles ont naturellement convaincu des clients exigeants et ont donc été produits pendant 15 ans. Ils ont été construits comme un développement de la Silver Shadow II et de la Bentley T2 à partir de 1977. Ils étaient ainsi les modèles Rolls Royce les plus construits. Pendant la période de construction, la Silver Shadow et la Bentley-T ont été transformées en différentes variantes de modèles, dont un élégant cabriolet et, en 1966, un coupé. Le style ouvert était simplement appelé "Drophead Coupé" et était sensiblement plus cher que la version berline.

La Bentley ne diffère de la Silver Shadow que par des détails mineurs. Dans ce cas, par la grille de radiateur, les enjoliveurs et bien sûr les emblèmes. La technologie avancée de ces modèles comprenait des éléments de la Rolls Royce Rangoon conçue auparavant par John Blatchley, à savoir une carrosserie autoportante, un contrôle de niveau intégré, une suspension indépendante et des freins à disque.

  • La Silver Shadow II présentait un nouveau look de calandre et des rétroviseurs extérieurs réglables intérieurement et nettement plus grands après la mise à jour du modèle de 1977.
  • La Bentley T2, quant à elle, pouvait se targuer d'une nouvelle instrumentation, d'une nouvelle direction à crémaillère, de freins à disque et d'une climatisation plus efficace.
  • À cela s'ajoutait une suspension indépendante sur les quatre roues et, comme sur la Silver Shadow, un contrôle automatique de la hauteur de conduite.

En 1980, la Silver Shadow a été remplacée par son successeur, la Silver Spirit.

Performances du moteur et équipement intérieur

Les premiers modèles, équipés d'un moteur 8 cylindres en V de 6230 cm3 de cylindrée et 131 kW de puissance, offraient une expérience de conduite de premier ordre. À partir de 1970, il a été remplacé par un plus gros moteur de 6750 cm3, dont la puissance permettait une accélération de 11,0 sec. à 100 km/h avec une vitesse de pointe de 190 km/h.

Malgré la stature relativement petite de la Silver Shadow, l'intérieur est assez spacieux. La raison en est la carrosserie autoportante. Le coffre offre également un espace de rangement suffisant.

En entrant, le conducteur est accueilli par de confortables sièges en cuir dans le style des fauteuils club britanniques. En combinaison avec le bois foncé du tableau de bord, l'impression de chambre de gentleman glamour est tout à fait justifiée. En conduisant, on peut s'adosser aux sièges confortables et apprécier la douceur de conduite de la Rolls Royce Silver Shadow.

Silver Shadow et Bentley T-Series - toutes les pièces détachées chez Limora


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