Jaguar et Daimler XJ, X350 (2002–09)
Ces modèles particulièrement nobles sont sans aucun doute un ornement pour toute rue. Les propriétaires d'une telle pièce noble, que beaucoup considèrent comme la dernière vraie XJ, seront volontiers aidés par Limora pour son entretien et sa conservation. Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller et vous pouvez nous contacter à tout moment si vous avez des questions.
La X350, présentée en 2002, était la troisième refonte complète de la série XJ. Pour la première fois, une carrosserie monocoque en aluminium a été utilisée pour remplacer la construction en acier précédente. Il en résulte un véhicule nettement plus spacieux, avec un poids réduit de 200 kg par rapport au modèle précédent.
Spécialiste des pièces détachées Jaguar depuis deux générations, il a manipulé chaque pièce mille fois dans l'entrepôt. Hans on experience
Dylan.Matthew-Smid@limora.com
Offres actuelles pour vorte Jaguar XJ & X350
Plaquettes de frein
Réf. no. 495819
Pompe à eau
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Lyons Jaguar XJ Ein Vermächtnis in drei Serien
Réf. no. 497430
Joints
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Kit d'embrayage complet
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Kit de modification sur freins
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Capteur de la température
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Jaguar Filtre à huile
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Mintex Plaquettes de frein
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Filtre à air
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Filtre à air
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Servopompe
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Douille spéciale
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Enjoliveur d'échappement
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Bobine d'allumage
Réf. no. 507057
Moteur
Boîte de vitesse
Embrayage - ne s'applique pas sur ce véhicule
Système de refroidissement
Câbles d'accélérateur et capteurs
Système d'injection du carburant et filtres à air
Système de carburant
Essieu avant
Collecteurs et ligne d'échappement
Direction
Essieu arrière
Système de freinage
Roues
Electrique, système d'allumage, chauffage, climatisation et tableau de bord
Carrosserie
Pare-chocs
Radiator grille
Garnitures de carrosserie, emblèmes et enjoliveurs
Vitres en verre et miroirs
Garnitures de l'habitacle
Pièces de tuning, d'équipement et accessoires
Tous les produits en un coup d'œil
Carrosserie de la XJ de Jaguar et Daimler
La construction de la nouvelle carrosserie en aluminium de la X350 n'a pas utilisé de profilés extrudés. Comme dans la construction aéronautique moderne, les panneaux de la carrosserie ont été collés et rivetés. Grâce à ce procédé de fabrication plus complexe, il est possible de réparer la carrosserie et le poids du véhicule reste relativement faible.
Moteurs
Les X350 et X358 étaient disponibles avec des transmissions automatiques à six vitesses, avec une gamme de moteurs diesel et à essence (V6, V8 et V8 suralimenté). En 2003, le moteur à essence V6 est devenu disponible. Un BV6 diesel a suivi en 2005, sur le modèle de la S-Type.
L'intérieur de la XJ
L'intérieur brille avec une console centrale en bois de noyer et noir piano. Il faut mentionner le toit ouvrant en verre, les essuie-glaces à détection de pluie et le volant à réglage électronique qui ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques de luxe de ce bijou : la Jaguar X350 est à juste titre réputée pour son électronique de pointe.
En 2004, la version à empattement long de la XJ a été introduite. Un autre changement est intervenu avec le lifting de 2006, qui présentait des pare-chocs plus sportifs et un intérieur encore plus raffiné - le X358 était né.
La Daimler Super Eight, également lancée en 2006, était basée sur la XJR et offrait un grand espace pour les jambes, un système de divertissement DVD et des sièges extra-luxueux en cuir crème.
Pièces détachées Jaguar et Daimler XJ chez Limora
Étant une marque très noble, Jaguar proposait ses modèles de luxe sous le nom de Daimler, une marque étroitement associée à la famille royale. La reine et le premier ministre britannique sont conduits dans une Daimler Super Eight.
Il est tout à fait compréhensible que les propriétaires de cette noble pièce aiment passer du temps avec les soins intensifs de leurs favorites. Limora propose toutes les pièces de rechange et les produits d'entretien dans un délai de 48 heures à partir du stock.