Compresseur pneumatique

Compresseur à batterie
Petit mais puissant :
plus de 10 bars de pression max.
jusqu'à 6 pneus de voiture de 0 à 2,5 bars avec une seule charge de batterie
arrêt automatique à la pression préréglée
ne pèse que 600 grammes
seulement 22 cm de long

Pression trop basse
Lors d'un test, une surconsommation de carburant d'environ 0,7 litre aux 100 km a été mesurée lorsque la pression des pneus n'était que de 0,8 bar au lieu des 2 bars prescrits. Cela ne coûte pas seulement de l'argent, mais peut même être dangereux. En cas de conduite rapide, le pneu est laminé et donc chauffé jusqu'à 120°C, après seulement 20 minutes de conduite rapide. Cela peut détruire le pneu. Une idée effrayante : un pneu qui éclate à 160 km/h. En général, un pneu de voiture a besoin d'environ 2,5 bars, mesurés sur un pneu froid ! Pour connaître la valeur exacte de la pression, consultez les indications du constructeur automobile ou du fabricant de pneus.

Pression trop élevée
Et qu'en est-il d'une pression trop élevée ? Une pression légèrement plus élevée, jusqu'à environ 0,3 bar, sur un pneu froid, réduit la résistance au roulement et donc la consommation de carburant. Comme le pneu s'échauffe en roulant, la pression réelle augmente encore de 0,1 à 0,2 bar. Mais cela devrait suffire. Une pression encore plus élevée réduit non seulement le confort de conduite, mais aussi les surfaces de contact entre l'asphalte et le caoutchouc. Or, seules ces surfaces de contact transmettent toutes les forces (freinage et accélération) à la route. De plus, les pneus s'usent de manière irrégulière.

Comment réguler ?
Bien, nous le savons maintenant. Mais comment réguler la pression des pneus, à part à la station-service ? Le compresseur ! Un truc énorme qui fait un bruit épouvantable ? Il est possible de faire plus petit, beaucoup plus petit même. Nous proposons désormais un petit compresseur à batterie, petit, maniable et silencieux. L'appareil ne pèse qu'un peu plus d'une livre (600 grammes exactement), fournit plus de 10 bars (150 PSI) de pression et peut gonfler jusqu'à 6 pneus de voiture de 0 à 2,5 bars avec un seul remplissage de la batterie.

Conduite tout-terrain
Pour les trajets en tout-terrain, sur un sol mou ou pour les trajets dans la neige, il est avantageux de réduire la pression des pneus. Cela augmente la surface de contact entre le sol et le pneu. Bien entendu, il faut aussi réduire la vitesse en conséquence pour éviter la surchauffe des pneus. Après le trajet en tout-terrain, regonfler les pneus à la pression normale avec le compresseur à batterie.

Motard
Grâce à ses petites dimensions et à son faible poids, l'appareil peut être facilement rangé dans un sac à dos ou une sacoche de réservoir. En moto, la pression correcte des pneus est encore plus importante qu'en voiture : il n'y a que deux surfaces de contact avec la route au lieu de quatre, et en cas d'inclinaison dans un virage, les pneus sont particulièrement sollicités.

Fiable et facile à utiliser
L'utilisation est confortable. Il suffit de présélectionner la pression souhaitée sur l'écran et le compresseur s'arrête lorsque la valeur est atteinte. De plus, une lampe est intégrée, ce qui est très utile en cas de panne. Différents adaptateurs sont fournis pour les pneus de vélo, les balles, etc. La batterie a une capacité de 2600 mAh et se recharge via un port USB-C. Le boîtier est en métal léger solide, un sac de transport et un câble de chargement sont fournis.