Duckhams Huile moteur
Une huile moteur adaptée aux voitures classiques ne s'achète pas à la station-service. C'est pourquoi il est bon d'avoir toujours une petite réserve dans le coffre.
15,90 €*
Disponibilité: Plus disponible
Mini: toutes les modèles (1959-2000)
autres voitures: Austin, BMC et Leyland véhicules: Wolseley Hornet, Wolseley 1000, Riley Elf, Morris Mascot, Morris 850, Austin Seven, Austin Partner, Austin 850, Morris 1000S, 1300 Nomad, 1100, 1100S, 1500, 1500 Nomad, 850 Van, Austin 1800 Mk 1 & MK 2, X6, Tasman / Kimberley
NSU: Prinz 1, 2 et 3 (1958-62) • Prinz 4, 4S et 4L (1961-73)
Peugeot: 204 Essence et Diesel (1965-76) • 304 Essence et Diesel (1969-80) • 104 (1972-88) • 205 avec 1,0 - 1,4 litre moteur Douvrin (1972-88)
Classic Q 20W-50
Une huile moteur adaptée aux voitures classiques ne s'achète pas à la station-service. C'est pourquoi il est bon d'avoir toujours une petite réserve dans le coffre.
De nombreux fabricants ont prescrit une huile à haute teneur en zinc au moment de la construction de nos véhicules. Au début de la période d'utilisation du catalyseur, la plupart des huiles ont ensuite été changées dans la recette pour pouvoir être utilisées dans les véhicules catalytiques. Seulement pour nos véhicules classiques, il n'y avait plus de lubrifiant approprié. Même si la situation s'est améliorée aujourd'hui : Classic Q de Duckhams a sa couleur verte intense grâce au complexe de zinc protecteur qui était prévu pour votre véhicule à l'époque.
| Domaine: | Huile multigrade |
|---|---|
| Domaine d'utilisation: | Huiles multigrades classiques pour moteurs avec engrenages dans le circuit d'huile |
| Huile - carburant: | Essence (4 temps) |
| Huile de base: | huile minérale |
| L'huile remplace la viscosité: |
|
| Nom du produit du fabricant: | Classic Q |
| Quantité de remplissage: | 1 litre |
| Spécifications et autorisations du fabricant: |
|
| Type d'huile: |
|
| Type de véhicule: | Voitures particulières |
| Viscosité de l'huile: | 20W-50 |