EBC Disques de frein

Jaguar: Type 'E' 4.2 série 2 (1968-70) • Type 'E' 5.3 V12 série 3 (1971-74) • XJ6 série I, II et III (1968-87) • XJ12 série I, II et III (1972-92) • XJS 3.6, 4.0 et 5.3 V12 jusqu'à VIN...188104 (1975-93) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Type 'S': 3.4 de 1B9191 (modèles conduite à droite) et 1B26307 (modèles conduite à gauche), 3.8 de 1B59653 (modèles conduite à droite) et 1B80376 (modèles conduite à gauche)

essieu arrière, version 3GD Groove avec fente et rainure pour une meilleure efficacité de freinage. Jeu de 2 pièces pour l'ouverture avec étriers de frein d'origine

La caractéristique typique des disques de frein EBC Turbo c'est que les rainures sont sur tout le bord extérieur du disque. Cela a pour effet que les résidus de freinage et les gaz provoqués lors du freinge sont "éloignés" du disque et les garnitures de frein s'usent de façon régulière. En mêmem temps les rainures permettent d'avoir plus d'air et cela permet un refroidissement optimal entre le disque et les garnitures de frein. Les disques de frein EBC Turbo ont une couche de couleur or afin de protéger les disques contre la corrosion dans des endroits qui ne sont pas en contact avec les garnitures. Les disques de frein ne sont pas complétement perçés ce qui permet une évacuation des gas de freinage. Il n'y a pas de formation de fissures autour des trous et le disque ne peut pas se casser.