EBC Plaquettes de frein

Triumph: Dolomite (1972-80) • Dolomite Sprint (1973-80) • Toledo (1970-76) • 1300 et 1500 (1965-77)

Volvo: 343 et 345 (1976-82)

Lotus: Europa S1 et S2 avec moteur de 1470ccm Renault A1K I4 (1966-70)

Ford: Capri I: 1300, 1500, 1600GT et 1700 (12/68-2/74) • Cortina: 1200, 1300, 1500, 1600, 1600GT, Lotus et Lotus "spéciale" (10/62-3/72) • Taunus: 1300 (1/70-2/76)

Vauxhall: Firenza, Magnum avec système de freinage de Girling, Viva (1971-78)

Hillman: Avenger (1976-78)

Jensen: Healey et GT (1972-76)

Sunbeam: Lotus (1976-79)

Morgan: 4/4 1600 avec moteur Ford Kent Crossflow (février 1968 à mars 1982) • 4/4 1.6 CVH/OHV et 1.6i (1982-93)

essieu avant - matériau renforcé, Kevlar "Green Stuff"

Le matériel des garnitures de frein de la „Green Stuff 2000 serie“ est à base de Kevlar. Grace à ce matériau les freins sont très efficaces même lors de basses températures, et lors de températures stables jusqu'à 480 °C. Ils conviennent parfaitement bien pour la route et pour le sport automobile. La plupart des garnitures de frein sont conformes aux exigences de la certification „EG Reg.30“ et ont le label de contrôle „e“. Ces informations sont stipulées sur l'emballage. Grace aux garnitures de frein en kevlar, la formation de poussière sur les freins est beaucoup moins importante que sur les autres et leur durée de vie est plus longue.