EBC Plaquettes de frein

Jaguar: XK150 de novembre 1958: OTS de 820004 (modèles conduite à droite) et 831712 (modèles conduite à gauche), DHC de 827236 (modèles conduite à droite) et 837836 (modèles conduite à gauche), FHC de 824669 (modèles conduite à droite) et 835886 (modèles conduite à gauche) • Mark I de novembre 1958: de 975688 (modèles conduite à droite) et 990694 (modèles conduite à gauche) • Mark II (1959-67) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69) • Type E 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) • MK9 (1958-61): essieu arrière • Mk10 3.8 (1961-64)

MG: MGA Twin Cam et De Luxe (1958-62)

Iso Rivolta: 300 (1962-70)

Jensen: 541 et 541R (1954-60) • C-V8 (1962-66) • FF Mk1 (1967-68)

Alvis: TD 21 (1962-64) • TE 21 (1964-66) • TF 21 (1966-67)

essieu avant et arrière, Kevlar "Green Stuff", caractéristique: modèle rectangulaire

Le matériel des garnitures de frein de la „Green Stuff 2000 serie“ est à base de Kevlar. Grace à ce matériau les freins sont très efficaces même lors de basses températures, et lors de températures stables jusqu'à 480 °C. Ils conviennent parfaitement bien pour la route et pour le sport automobile. La plupart des garnitures de frein sont conformes aux exigences de la certification „EG Reg.30“ et ont le label de contrôle „e“. Ces informations sont stipulées sur l'emballage. Grace aux garnitures de frein en kevlar, la formation de poussière sur les freins est beaucoup moins importante que sur les autres et leur durée de vie est plus longue.