Ensemble de joints moteur

Jaguar: XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • Type 'E' jusqu'en octobre 1968: 3.8 et 4.2 séries 1, 4.2 série 2 jusqu'au moteur numéro 7R2297 (OTS et FHC) et 7R35582 (2+2) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69)

Etanchéité dimensionnellement stable sur un support en tôle avec une mousse d'étanchéité en caoutchouc synthétique.
Ingénieusement construit : La stabilité dimensionnelle et la résistance à la compression sont inégalées grâce au matériau tôle. L'étanchéité elle-même est garantie par le meilleur revêtement technique possible. Avec les joints en papier, le papier d'étanchéité doit prendre en charge l'absorption de pression et le scellage, ce qui n'est évidemment plus suffisant à de nombreux endroits aujourd'hui.
Les joints peuvent être utilisés plusieurs fois et sont absolument étanches, même sur des surfaces d'étanchéité légèrement plus irrégulières, sans mastic d'étanchéité.
Peut être utilisé sans mastic silicone ni pâte de montage. Les joints ne se décantent pas : un nouveau serrage à un certain couple n'est pas nécessaire.