Ensemble de maintien du coulisseau
Jaguar: XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 série I, II et III (1968-87)
côté échappement - y compris foret et taraud UNC
L'une des erreurs les plus fréquentes dans la culasse XK est le desserrage des guides du coulisseau dû à la surchauffe de la culasse. Les glissières peuvent être fixées à l'aide de ce dispositif de retenue spécial, de sorte que les dommages causés par la surchauffe sont plus faciles à réparer. Kit complet pour l'entrée et la sortie, avec vis de fixation, perceuse et taraud.
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