Éclairage de voiture classique
Nous éclairons l'obscurité : Vous trouverez ici une vaste gamme d'éclairages pour voitures classiques tels que des phares, des feux de détresse et des accessoires pour vous aider dans la restauration ou la reconstruction de votre voiture classique. Tous les produits de notre boutique en ligne bien achalandée sont de la plus haute qualité !
Phare principal
Nous proposons 2 diamètres principaux dans notre gamme de phares principaux, à savoir 7" (178 mm) et 5.3/4" (146 mm). Les phares sont disponibles chez Limora en version British Pre-Focus, feux de croisement asymétriques, halogène H1 et H4 ainsi que pour la circulation à droite et à gauche. Vous pouvez même trouver des phares scellés, mais malheureusement ils ne sont pas autorisés en Allemagne. Veuillez vérifier les règles en vigueur dans votre propre pays.
Phares Bilux
Bilux est une marque d'Osram et fait référence à une solution électrique pour les feux de route et les feux de croisement. À la place des dispositifs de gradation mécaniques des débuts, à partir du milieu des années 1920, deux filaments dans une ampoule ont pris en charge la tâche d'éclairer efficacement la route conformément aux exigences du trafic. Les lampes Bilux étaient standard dans la construction des véhicules jusque dans les années 1960.
Les phares H1
Le progrès suivant est intervenu en 1962 avec les lampes halogènes H1, qui ont d'abord été utilisées dans les projecteurs de complément de Hella, mais qui peu après, à partir de 1965, ont également été utilisées dans les projecteurs principaux dans des systèmes de réflecteurs bi-focaux, avec chacun une lampe pour les feux de croisement et une pour les feux de route. Nous proposons le phare H1 uniquement en diamètre 5.3/4''.
Phare H4
La lampe H4 possède deux filaments : un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route. Nous proposons des modèles en 7'' et 5.3/4'' qui ont soit une lentille incurvée, soit une lentille plate en verre. En outre, les phares n'utilisent pas de plastique, mais de la tôle d'acier vaporisée. Ainsi, les phares s'intègrent harmonieusement au look de votre voiture classique. Spécialement pour la Jaguar XK120 (1949-54), nous avons même le phare PF770 dans notre offre, qui a une dimension assez spéciale de 7,7". En outre, vous pouvez également nous commander un ensemble de phares Lucas de 7'', composé de deux pièces, avec une lentille claire et joliment incurvée, avec et sans feu de stationnement.Phare à trépied
Grâce à son support tripode, ce phare offre une lumière exceptionnellement forte et en même temps une ligne de coupure clairement définie. Ceci est possible grâce à la concentration de la lumière dans le support triangulaire convergent à l'intérieur. La société Lucas propose des phares de 7'' avec et sans feu de position, qui produisent des feux de croisement et de route au moyen de deux filaments, par exemple le type PL700.
Phare à faisceau scellé
Une lentille claire, une ampoule intégrée avec ou sans feu de position, voilà ce qui caractérise nos phares scellés ! Ils forment un ensemble surmoulé composé d'un réflecteur, d'une lentille diffusante et de filaments et sont généralement entièrement en verre. Ils étaient obligatoires aux États-Unis jusqu'en 1983, mais ne sont pas autorisés en Allemagne. Veuillez vérifier les règles en vigueur dans votre pays.
Feux de brouillard, feux de recul et feux de route
Clignotants et feux de stationnement pour voitures classiques
Que vous cherchiez un article qui peut être installé de manière universelle ou un clignotant pour un modèle de voiture classique très spécial : Chez Limora, vous trouverez certainement le bon clignotant pour voiture classique parmi plus de 20 articles !
Nous avons des feux avec du verre orange ou du verre blanc dans l'offre et aussi des indicateurs latéraux et des feux de stationnement, vous ne chercherez pas en vain chez nous. Ce feu est un modèle MG particulièrement beau : Avec un noble boîtier chromé, la lumière émet un feu de stationnement et des indicateurs et peut être magnifiquement installé sur l'aile avant.
Feux arrière pour voitures classiques
Chez Limora, vous pouvez choisir librement si vous voulez acheter un simple feu arrière sous la forme d'une petite lampe ou plutôt acheter un feu combiné qui émet à la fois le feu de freinage, le feu arrière, le feu de plaque d'immatriculation et les clignotants.
Nous vous proposons de magnifiques modèles de feux arrière pour voitures classiques avec boîtier chromé, comme le "Pork Pie" de Lucas. Mais aussi des modèles plus simples avec des lentilles en plastique - certains même en set - vous ne devez pas chercher longtemps chez Limora !
Feux à LED pour voitures classiques
Les LED sont des lampes à la fois puissantes et économes en énergie, qui sont désormais pleinement acceptées et même souhaitées sur les voitures classiques. Parce qu'ils promettent un éclairage optimal de la route et assurent ainsi une conduite sûre - même la nuit ou au crépuscule. Pour de nombreux modèles de Land Rover et de Mini, nous disposons chez Limora de phares de qualité supérieure et très nobles pour le montage ultérieur !
En outre, vous pouvez également acheter chez nous des LED universelles pour voitures classiques ! Par exemple, nous proposons également des plaques de base LED. En outre, nous offrons des feux de plaque d'immatriculation, feux de freinage et en fait chaque lumière de voiture classique comme LED ! Vous pouvez même trouver des résistances et des relais correspondants chez Limora !
Il faut être prudent lors de l'installation : Si vous voulez le faire vous-même, vous devez absolument avoir des connaissances en électrotechnique automobile - sinon, il est conseillé de se rendre dans un atelier. Nos instructions de montage servent uniquement de guide pour les professionnels.
Feux de détresse pour les voitures classiques
Lors de l'achat, il est essentiel de faire attention si votre véhicule est mis à la terre négativement ou positivement ! Bien entendu, chez Limora, nous avons dans notre gamme les feux de détresse adéquats pour les deux variantes. Nous proposons des solutions universelles pour tous les modèles de véhicules, tant pour les appareils 6 volts que pour les appareils universels.
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FAQ
Que signifient RHD-LHD et RHT-LHT ?
- LHD = Conduite à gauche. Le volant se trouve sur le côté gauche du véhicule. La conduite se fait du côté droit de la route, c'est-à-dire RHT = Right Hand Traffic.
- RHD = Conduite à droite. Le volant est placé du côté droit du véhicule. La conduite se fait généralement du côté gauche de la route, c'est-à-dire LHT = Left Hand Traffic.
Si vous convertissez un véhicule en RHD en provenance d'Angleterre, vous avez besoin de phares conformes au StVZO : en Allemagne RHT ou LHD !
De quelle taille de phares ma voiture classique a-t-elle besoin ?
Si le véhicule a été conçu pour ou a une forte présence sur le marché américain, il y a de fortes chances qu'il ait besoin de phares ronds de 7". À l'origine, ces véhicules sont équipés d'inserts "sealed beam", qui ne sont pas autorisés en Europe. Nos inserts 7", également disponibles avec des feux de position, remplacent les anciens inserts avec un look harmonieux.
Dois-je installer ultérieurement un système de feux de détresse dans une voiture classique ?
Oui, absolument. Les feux de détresse sont le seul système électrotechnique qui doit être installé a posteriori sans exception, même sur les véhicules d'avant-guerre dépourvus de connexions électriques.