Clignotants pour voitures classiques chez Limora
Nous vous proposons ici un vaste choix de différents clignotants et feux de position pour voitures classiques, également sous forme combinée pour répondre aux exigences légales. Que vous deviez équiper vos clignotants de voiture classique ou que vous vouliez les renouveler, vous êtes bien conseillé chez Limora.
Quels clignotants pour voitures anciennes conviennent à mon véhicule ?
En Allemagne, les clignotants pour voitures classiques doivent émettre une lumière orange conformément au règlement allemand sur l'immatriculation des véhicules (StVZO) - tout comme les feux arrière des voitures classiques. Dans d'autres pays, les réglementations sont différentes. Lorsque vous importez un véhicule, vous devez convertir les feux qui ne sont pas homologués en Allemagne. Cela peut être fait par...
un remplacement complet des feux,
uniquement le remplacement des verres,
- ou l'utilisation de lampes à incandescence de couleur orange.
Le feu de stationnement ou le feu de gabarit doit rayonner en blanc vers l'avant. Mais il y a ici des réglementations spécifiques du pays qui doivent être respectées lors de l'importation dans le cadre d'un contrôle également.
Si vous pouvez appeler une MGB TR6 votre propre voiture, alors vous avez besoin de clignotants spécifiques - pour tous les autres véhicules classiques, voitures classiques et youngtimers, vous pouvez choisir dans la gamme universelle.
Faits historiques sur le clignotant
À l'origine, les clignotants étaient des indicateurs à commande manuelle, appelés clignotants, qui étaient installés sur le côté du véhicule.
Ce n'est qu'en 1925 que la situation a changé avec Robert Bosch : Il a inventé un indicateur rabattable électriquement qui était également éclairé. Le prototype des clignotants était né !
Les vitesses de pointe des véhicules devenant de plus en plus élevées, le vent posait de plus en plus de problèmes pour déplier le clignotant. Près de 25 ans plus tard, c'est à nouveau Bosch qui a proposé une solution : il a inventé les premiers clignotants avec éclairage comme alternative au clignotant dépliable.
Réglementations légales pour le montage ultérieur des clignotants des voitures classiques
Cette longue histoire du développement du clignotant a également une influence sur ce qui est légalement autorisé et permis dans le domaine des clignotants pour voitures anciennes : En ce qui concerne les clignotants de voitures anciennes, il existe donc certaines réglementations à respecter. Nous les avons listées ici pour vous :
- Le clignotant, le clignotant pendulaire
Au lieu des clignotants prescrits pour la lumière jaune, les clignotants à lumière jaune clignotante ou les clignotants pendulaires sont également autorisés sur les véhicules dont la première immatriculation remonte au 01.04.1974, si la longueur du véhicule ne dépasse pas 4,0 m et la largeur du véhicule ne dépasse pas 1,6 m - comme par exemple pour une voiture classique VW Beetle.
- Indicateurs rouges à l'arrière
Si le véhicule a été immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 1970, les clignotants arrière peuvent également émettre une lumière rouge ou orange. Dans le cas d'une date de première immatriculation ultérieure, une conversion en lumière jaune est nécessaire.
- Témoin lumineux de freinage intermittent
Les feux indicateurs de freinage intermittents, c'est-à-dire les feux de freinage et les feux indicateurs combinés dans une seule chambre lumineuse, sont autorisés sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 31 décembre 1969. Ceci est particulièrement pertinent pour les véhicules américains, où ce type d'indicateur est courant depuis longtemps.
Indicateurs de voitures classiques : La diversité des produits chez Limora
Vous trouverez ici une liste de nos indicateurs de voitures classiques. Bien entendu, chez Limora, nous indiquons pour quels véhicules le feu est adapté dans chaque cas. Ce faisant, le lien indiqué, vous mènera toujours immédiatement à la page du produit et vous pourrez le commander commodément à votre domicile.
Toutefois, si vous n'êtes pas sûr que les feux arrière, les phares ou même les clignotants conviennent à votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter !
Clignotants courbes orange
Ce clignotant de notre gamme est installé à la place du réflecteur arrière et permet ainsi de séparer les feux de stop et les clignotants. Convient pour : Austin Healey ; tous les véhicules sauf les exportations allemandes :
- Tous les BN1 à BJ7, BJ8 jusqu'au numéro de châssis 31335
- Exportations allemandes : Toutes les BN1, BN2, BN4 et BN6. BN7 et BT7 jusqu'au numéro de châssis 15162.
Si vous êtes à la recherche d'un clignotant orange pour une Triumph Spitfire MK3 ou une Land Rover Series III, alors vous devriez regarder de plus près ces produits Lucas : Clignotants pour voitures classiques - lentille en plastique orange retenue par des vis, type L760.
Feux clairs comme clignotants de voiture classique
Comme nous l'avons déjà mentionné, vous pouvez également monter des feux clairs avec des ampoules orange et ainsi les mettre en conformité avec les règles ou remplacer des feux défectueux.
C'est pourquoi vous trouverez également dans notre gamme une variété de feux clairs pour voitures classiques, au choix...
- avec lentille incurvée,
- avec lentille plate,
- à utiliser comme feu de stationnement,
- à utiliser comme feu de stationnement et clignotants avant.
Vous ne pouvez pas monter un feu séparé sur votre aile avant, si vous conduisez une MG TA, TB, TC, TD et TF de 1936 à 55.
Et nous, chez Limora, nous avons la bonne pièce de rechange pour cela : un feu de stationnement et des clignotants avec verre clair et emblème "King of the Road" illuminé en rouge.
Clignotants latéraux et clignotants avant
Pour les amateurs d'Aston Martin, ces clignotants latéraux sont peut-être ce que vous recherchez : Les indicateurs latéraux arrière sont en verre, de couleur orange et de type L734. Les modèles suivants peuvent en être équipés :
- Aston Martin DBS, DBS V8, V8 (1972-77)
Pour l'Aston Martin DB6 (165-1970), la Triumph TR250 (1967-68) et les différents modèles Lotus, nous avons également quelque chose à offrir, à savoir les clignotants latéraux (également adaptés comme feux de stationnement) avec l'anneau chromé conservé, la lentille en plastique orange de type L658.
Feu de stationnement et clignotants en un
Vous êtes un conducteur de Mini Riley Elf ou de Wolsley Hornet ? Alors cette belle pièce est certainement intéressante pour vous ! Ces clignotants sont des feux de stationnement et des clignotants avant en une seule pièce et ils ont un très beau design allongé. Les conducteurs d'Austin, BLMC ou Triumph TR6 l'apprécieront également ! Le feu émet séparément une lumière orange et blanche et a une lentille en plastique.
Pour ceux qui préfèrent un design rond et conduisent un modèle européen MG-A, ce clignotant blanc-orange est recommandé, qui est bordé d'un anneau chromé. Le feu de stationnement comprenant les clignotants avant est de type L632.
Achetez des clignotants de voitures classiques à bas prix chez Limora !
Sur notre site et dans notre catalouge, vous trouverez encore plus d'articles autour des clignotants et des feux de position pour voitures classiques - toujours avec des informations détaillées sur le type et l'adéquation au véhicule. Si vous avez des questions ou si vous n'êtes pas sûr de l'éclairage de voiture classique qui convient, n'hésitez pas à nous contacter ou à jeter un coup d'œil à notre catalogue. Car chez Limora, nous nous considérons comme des professionnels dans le domaine des pièces de rechange pour voitures classiques, grâce à des années d'expérience !
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FAQ : questions et réponses
Nous répondons à vos questions sur les clignotants et les feux de position !
Les véhicules équipés de clignotants historiques sont-ils encore autorisés à circuler ?
Si le véhicule a été immatriculé pour la première fois avant le 1er avril 1974, les indicateurs avec des feux clignotants jaunes ou des indicateurs pendulaires sont également autorisés - à condition que la longueur du véhicule ne dépasse pas 4,0 m et que sa largeur ne dépasse pas 1,6 m.
Mes clignotants sont-ils autorisés à émettre une lumière rouge vers l'arrière ?
Oui, si votre véhicule a été immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 1970, les clignotants qui s'allument à l'arrière peuvent également émettre une lumière rouge.
Le témoin lumineux de freinage intermittent est-il autorisé ?
Les feux clignotants intermittents, c'est-à-dire les feux de freinage et les feux clignotants combinés dans une seule chambre lumineuse, sont autorisés sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 31 décembre 1969.