Jaguar et Daimler
Joint de culasse
version moderne en matériaux composites. Alésage: 86,00 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 0,89 mm, épaisseur de montage: 0,85 mm
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Réf. produit : 213729
Jaguar
XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) • Type 'S' 3.4 (1963-68) • Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • Type 'C' (1951-53) • Type 'D' (1954-57)
Joint de culasse
exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 86,00 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm.
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Réf. produit : 486684
Jaguar
XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) • Type S 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • Type C (1951-53) • Type D (1954-57)
Joint de culasse
en matériaux Cometic CFM. Alésage: 84,709 mm, épaisseur de montage: 1,50 mm
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Réf. produit : 504876
Jaguar
XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) • Type S 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • Type C (1951-53) • Type D (1954-57)
Joint de culasse
version moderne en matériaux composites, alésage: 88,50 mm, épaisseur de livraison: 0,89 mm, épaisseur de montage: 0,85 mm
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Réf. produit : 213728
Jaguar
Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • Type 'S' 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 88,5 mm, épaisseur à la livraison (version renforcée): 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm
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Réf. produit : 486606
Jaguar
Type E 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Type S 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
version "Full race" en matériaux composites. Alésage: 90,5 mm, épaisseur à la livraison: 1,62 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 318659
Jaguar
Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Type 'S' 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
version compétition avec élément en métal (MLS) pour moteur à forte compression. Alésage maximum: 89 mm, épaisseur de montage: 1,0 mm
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Réf. produit : 349172
Jaguar
Type E 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Type S 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
version compétition avec élément en métal (MLS) pour tête et bloc mis à niveau. Alésage maximum: 88,036 mm, épaisseur de montage: 3,05 mm
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Réf. produit : 553053
Jaguar
Type E 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Type S 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
version moderne en matériaux composites, alésage: 93,30 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison: 1,62 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 325398
Jaguar
Type 'E' 4.2 de octobre 1968: OTS et FHC à partir numéro de moteur 7R1915, 2+2 à partir numéro de moteur 7R35388 • XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L1176 (octobre 1968) et toutes les série II (1973-79) • 420 et Daimler Sovereign à partir numéro de moteur 7A58882 et 7F11173 (1968-69)
Joint de culasse
version moderne en matériaux cometic CFM, alésage: 92,964 mm, épaisseur de montage: 1,50 mm
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Réf. produit : 548121
Jaguar
Type 'E' 4.2 de octobre 1968: OTS et FHC à partir numéro de moteur 7R1915, 2+2 à partir numéro de moteur 7R35388 • XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L1176 (octobre 1968) et toutes les série II (1973-79) • 420 et Daimler Sovereign à partir numéro de moteur 7A58882 et 7F11173 (1968-69)
Joint de culasse
version compétition avec élément en métal (MLS) pour moteur à forte compression. Alésage maximum: 92,964 mm, épaisseur de montage: 1,3 mm
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Réf. produit : 549519
Jaguar
Type 'E' 4.2 de octobre 1968: OTS et FHC à partir numéro de moteur 7R1915, 2+2 à partir numéro de moteur 7R35388 • XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L1176 (octobre 1968) et toutes les série II (1973-79) • 420 et Daimler Sovereign à partir numéro de moteur 7A58882 et 7F11173 (1968-69)
Joint de culasse
droite - version moderne en matériaux Cometic CFM. Alésage: 93 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 503639
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 série I (1972-73), XJ12 série II jusqu'au numéro de moteur 7P45000 (pas moteur HE) • XJS 5.3 V12 jusqu'au numéro de moteur 8S18000 (pas moteur HE)
Joint de culasse
gauche - version moderne en matériaux Cometic CFM. Alésage: 93 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 503638
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 série I (1972-73), XJ12 série II jusqu'au numéro de moteur 7P45000 (pas moteur HE) • XJS 5.3 V12 jusqu'au numéro de moteur 8S18000 (pas moteur HE)
Joint de culasse
gauche - version moderne en matériaux Cometic CFM. Alésage: 97 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 550706
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 série I (1972-73), XJ12 série II jusqu'au numéro de moteur 7P45000 (pas moteur HE) • XJS 5.3 V12 jusqu'au numéro de moteur 8S18000 (pas moteur HE)
Joint de culasse
droite - version moderne en matériaux Cometic CFM. Alésage: 97 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 550705
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 série I (1972-73), XJ12 série II jusqu'au numéro de moteur 7P45000 (pas moteur HE) • XJS 5.3 V12 jusqu'au numéro de moteur 8S18000 (pas moteur HE)