Flexible de frein
Triumph: TR4A train fixe (1965-67): essieu arrière • Spitfire Mk3, Mk4 et 1500 (1967-80): essieu avant • Stag (1970-77): essieu avant • Vitesse 1600 (1962-66): essieu avant • Herald 1200, 12/50 et 13/60 avec disques de frein (1963-71): essieu avant
Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable présentent des avantages par rapport aux flexibles en caoutchouc habituels.
Avec les flexibles en caoutchouc, une partie de la pression de freinage est perdue parce que les flexibles sont littéralement gonflés. La pression est d'au moins 20 bars, voire plus selon le véhicule et la situation. Le tissu en acier inoxydable empêche le tuyau de se dilater, la force est donc transmise au frein sans perte.
En outre, le tressage en acier inoxydable offre une bonne protection contre les contraintes mécaniques telles que l'abrasion, les chutes de pierres, les morsures de martres.
Article(s) alternatif(s)
