MG
Contenu : 500 ml (24,00 €* / 1000 ml)
Contenu : 5 l (15,60 €* / 1 l)
Contenu : 5 l (9,00 €* / 1 l)
Bel-Ray Huile d´amortisseur
20W
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Réf. produit : 509247
Castrol Huile d´amortisseur
SAE 20W
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Réf. produit : 200318
Castrol Huile moteur synthétique
Edge SAE 0W-40 A3/B4
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Réf. produit : 496772
Castrol Huile moteur synthétique
Magnatec 10W-40 A/B
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Réf. produit : 472236
Castrol Huile pour transmission
Syntrans Multivehicle 75W-90
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Réf. produit : 505678
Castrol Huile pour transmission
Classic D140
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Réf. produit : 472125
Castrol Huile pour transmission
Classic EP90
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Réf. produit : 509467
Castrol Huile pour transmission
Manual EPX 80W-90
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Réf. produit : 329084
Champion Bougie
N9YC
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Réf. produit : 14678
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 et Daimler Double Six série I, II et III (1972-92)
MG
MGB (1962-80) • MGC (1967-69)
Triumph
TR5/250 et TR6 (1968-76) • Spitfire MK3 et MK4 1300 (1967-74) GT6 (1966-73)
Mini
1275, Cooper, Cooper S, 1.3 MPI et 1.3 SPI
Range Rover
Classic: 3.5 V8 (de 1978) et 3.9 sans catalyseur (comp. 9.35:1)
Sprite / Midget
1275 ccm (1966-74)
Volvo
véhicules avec moteurs B17A, B19A et B21A: 340 et 360 série (1976-84) • 240 série (1975-84)
Morris
Minor avec moteurs de 803 ccm, 948 ccm et 1098 ccm (1952-71)
Aston Martin
DB4 sauf DB4GT et DB4GT Zagato (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS (1967-72) • DBS V8 (1970-72) • V8 Saloon (1972-89) • V8 Vantage (1977-89) • V8 Volante (1978-89) • Lagonda série 1 (1974-76)
Land Rover
Defender : moteur essence 8 cylindres de 3,5 litres (1983 - 93)
Fiat
126, 2e série : modèles allemands à tête carrée uniquement (1976-87)
Mini
toutes les modèles (1959-2000)
autres voitures
Austin, BMC et Leyland véhicules: Wolseley Hornet, Wolseley 1000, Riley Elf, Morris Mascot, Morris 850, Austin Seven, Austin Partner, Austin 850, Morris 1000S, 1300 Nomad, 1100, 1100S, 1500, 1500 Nomad, 850 Van, Austin 1800 Mk 1 & MK 2, X6, Tasman / Kimberley
NSU
Prinz 1, 2 et 3 (1958-62) • Prinz 4, 4S et 4L (1961-73)
Peugeot
204 Essence et Diesel (1965-76) • 304 Essence et Diesel (1969-80) • 104 (1972-88) • 205 avec 1,0 - 1,4 litre moteur Douvrin (1972-88)
Filtre à air
élément pour carburateur Zentith Stromberg 175CD5T
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Réf. produit : 2269
MG
MGB modèles américains à partir de décembre 1974: Roadster de GHN5-367901
Filtre à air
elément pour carburateurs SU-HS4 et SU-HIF4
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Réf. produit : 1009
MG
MGB avec deux carburateurs SU (1962-80)
Filtre à huile
exécution en papier
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Réf. produit : 2664
Jaguar
Daimler 250 V8 Berline (1962-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
MG
TD du moteur numéro 14224 (1952-53) et tous les TF (1953-55) • YB (1951-53) • MGA (1955-62) • MGB avec moteurs 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GF et 18GG (1962-71)
Filtre à huile
cartouche à vis - hauteur: 93 mm
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Réf. produit : 931
MG
MGB (1969-80) • MGB V8 (1973-76) • RV8 (1992-95)
TVR
3000M (1972-79) • Taimar (1976-79) • Tasmin 280i et 280i (1980-87)
Ford
Vehicles avec moteur de Essex 3.0 V6: Capri Mk1, Mk2 et Mk3 (1969-81) • Granada Mk1 (1972-77) • Consul (1972-75) • Transit Mk2 (1978-86) • Zephyr Mk4 (1966-72) • Zodiac Mk4 (1966-72)
Vehicles avec moteur de Taunus V6: Capri Mk3 2.8i et 2.8 Turbo (1981-86)
Lotus
Eclat 2.0 et 2.2 (1975-82) • Elite 2.0 et 2.2 (1974-82) • Esprit 2.0 et 2.2 (1976-81) • Esprit Turbo 2.2 (1980-87) • Excel 2.2 (1982-92)
Sunbeam
Alpine séries IV et IV (1964-68)
Morgan
4/4 avec moteur Ford CVH à carburateurs de 1597 ccm (1982-91)
Jaguar
si conversion en cartouche à vis : E-Type Séries 1 et 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69)
Austin Healey
si conversion en cartouche à vis : BN1 à BJ8 (1953-68)