Filtre à huile
Filtre à huile
exécution en papier
Plus d'informations...
Réf. produit : 2664
Jaguar
Daimler 250 V8 Berline (1962-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
MG
TD du moteur numéro 14224 (1952-53) et tous les TF (1953-55) • YB (1951-53) • MGA (1955-62) • MGB avec moteurs 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GF et 18GG (1962-71)
Filtre à huile
cartouche à vis - hauteur: 93 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 931
MG
MGB (1969-80) • MGB V8 (1973-76) • RV8 (1992-95)
TVR
3000M (1972-79) • Taimar (1976-79) • Tasmin 280i et 280i (1980-87)
Ford
Vehicles avec moteur de Essex 3.0 V6: Capri Mk1, Mk2 et Mk3 (1969-81) • Granada Mk1 (1972-77) • Consul (1972-75) • Transit Mk2 (1978-86) • Zephyr Mk4 (1966-72) • Zodiac Mk4 (1966-72)
Vehicles avec moteur de Taunus V6: Capri Mk3 2.8i et 2.8 Turbo (1981-86)
Lotus
Eclat 2.0 et 2.2 (1975-82) • Elite 2.0 et 2.2 (1974-82) • Esprit 2.0 et 2.2 (1976-81) • Esprit Turbo 2.2 (1980-87) • Excel 2.2 (1982-92)
Sunbeam
Alpine séries IV et IV (1964-68)
Morgan
4/4 avec moteur Ford CVH à carburateurs de 1597 ccm (1982-91)
Jaguar
si conversion en cartouche à vis : E-Type Séries 1 et 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69)
Austin Healey
si conversion en cartouche à vis : BN1 à BJ8 (1953-68)
Rondelle d'étanchéité en cuivre
bouchon de vidange
Plus d'informations...
Réf. produit : 9225