Jaguar 420 et Daimler Sovereign

La Jaguar 420, ou Daimler Sovereign, a été présentée au salon de l'automobile de Londres en octobre 1966 comme modèle intermédiaire entre la S-Type et la Mark X. La carrosserie correspondait à celle de la S-Type, mais présentait un avant-train allongé qui permettait l'installation du nouveau moteur XK de 4,2 litres. L'avant s'inspirait de la Mark X de l'époque. Contrairement à la E-Type, la "four-twenty" ne disposait que d'un système à double carburateur qui permettait d'obtenir 183 kW, soit près de 250 ch. La voiture atteignait ainsi une vitesse maximale d'environ 200 km/h. Comme d'habitude, une variante Daimler avec un équipement amélioré était disponible.

La Jaguar 420 fut remplacée par la XJ6 dès 1968. La Daimler Sovereign était disponible jusqu'à l'été 1969. Environ 10.000 "four-twenty" et 5.700 Daimler Sovereign ont été produites. Seul un quart environ de la production était équipé de la conduite à gauche et était exporté.

Johannes Göbbels
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