Pièces détachées Jaguar XJ40 - Jaguar et Daimler XJ (1986-1994)
Modèle phare de la marque, la Jaguar XJ est une berline de luxe très particulière. La première série XJ a été développée sous la direction du fondateur de l'entreprise, Sir William Lyons, et a conservé son look traditionnel jusqu'en 2009.
Limora propose également toutes les pièces de rechange et tous les accessoires de la série Jaguar XJ40 et se tient à votre disposition pour répondre à vos questions.
Jaguar/Daimler XJ40
est un carrossier et un maître artisan. Polyglotte originaire d'Aix-la-Chapelle avec des racines belges. A votre service pour votre restauration depuis des décennies.
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Johannes.Goebbels@Limora.com
Offres actuelles pour votre Jaguar XJ40
Compresseur de climatiseur
Réf. no. 481277
Ressorts hélicoïdaux
Réf. no. 289345 159,00
Kit de transformation – amortisseurs téléscopiques
Compresseur de climatiseur
XJ6 • XJ12 • Type 'E' • XJS • XJ40 • Daimler DS420
Réf. no. 505939 489,00
Amortisseur
Réf. no. 543261
Doigt de distributeur
Réf. no. 278355
Vanne de surpression
Réf. no. 219302
Moteur
Boîte de vitesse
Embrayage
Système de refroidissement
Contrôle du moteur
Système d'injection du carburant et filtres à air
Système de carburant
Essieu avant
Collecteurs et ligne d'échappement
Direction
Essieu arrière
Système de freinage
Roues
Electrique, système d'allumage, chauffage, climatisation et tableau de bord
Carrosserie
Pare-chocs
Pièces de montage et enjoliveurs
Vitres en verre et miroirs
Pièces de tuning, d'équipement et accessoires
Tous les produits en un coup d'œil
Moteurs/boîtes de vitesses
Après 15 ans de développement dans des conditions difficiles au sein du groupe British Leyland, les premiers modèles de la série XJ40, toujours sous la désignation commerciale Jaguar XJ6, ont été présentés en 1986. Ils étaient équipés de deux versions du moteur à piston AJ6 à six cylindres en ligne. Celui-ci permettait à la XJ40 d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h via une boîte automatique à quatre vitesses ou, en option, une boîte manuelle à cinq vitesses avec traction arrière.
La particularité ici est la J-Gate automatique sur le côté droit de la grille de changement de vitesse, qui a été introduite avec la XJ40 et était unique à l'époque. Elle contient une grille séparée et permet ainsi une sélection manuelle alternative des vitesses.
En 1993, la nouvelle XJ12 a été introduite avec le moteur 12 cylindres désormais agrandi à 6 litres. En interne, la série avec le moteur douze cylindres est appelée XJ81. Jusqu'à aujourd'hui, les modèles XJ40 et XJ81 impressionnent par leur qualité de construction élevée, également attestée par des kilométrages de plus de 500 000 kilomètres et une expérience de conduite agréablement supérieure.
Aspect extérieur de la Jaguar XJ40
Tout le monde n'apprécie pas les lignes inhabituellement anguleuses, qui ne veulent guère s'accorder avec les formes autrement douces de l'ancien look Jaguar. Mais ceux qui connaissent le sujet savent pourquoi la XJ40 est devenue un best-seller : La technologie et la fabrication du modèle sont bien supérieures à celles de son prédécesseur, ce qui est dû principalement à l'assurance qualité du nouveau propriétaire de Ford, PAG.
Il existe deux versions différentes du modèle aux rétroviseurs extérieurs anguleux et aux formes délicieusement géométriques, à savoir la XJ6 et la Jaguar Sovereign. Le modèle haut de gamme est la Daimler, qui, avec la Sovereign, se reconnaît à ses phares rectangulaires à large bandeau. Les phares ronds dans des boîtiers rectangulaires, en revanche, trahissent la XJ6.
L'intérieur du classique bien connu
L'intérieur accueille le conducteur avec une finition distinguée en bois de noyer ou de palissandre et vous invite à vous glisser dans les sièges en tissu ou en cuir souple.
Les versions antérieures sont équipées d'un volant à deux branches, qui ont ensuite été remplacées par un volant à quatre branches avec airbag inclus. La boîte à gants a laissé place à un autre airbag du côté passager.
Les modèles de luxe, comme la Sovereign, sont dotés d'un équipement nettement supérieur :
- Climatisation
- système audio avec six haut-parleurs
- suspension à correcteur d'assiette automatique
- système de nettoyage des phares
- freins avec système d'antiblocage
À l'intérieur, la finition en bois de noyer avec incrustations fait battre le cœur de tout amateur de Jaguar. La version Daimler offre également les typiques "tables de pique-nique" qui se déplient pour l'heure du thé dans la voiture classique.
Limora fournit des pièces détachées de Jaguar XJ40 de stock
Jusqu'à présent, la XJ40 est le modèle XJ le plus construit : en raison des chiffres de vente élevés, près de 209 000 exemplaires ont été produits. Faites-vous partie des heureux propriétaires d'un tel classique ? Chez Limora, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin - des conseils et de l'assistance de nos experts à la large gamme de toutes les pièces de rechange de la Jaguar XJ40, y compris sa vaste gamme de phares.