Bloc moteur MKII
Requis: 1
bloc moteur droit - pour bride de filtre à huile
Requis: 1
cylinder, L/H of block
Requis: 1
galerie d'huile - version galvanisée avec filetage 1/2" UNF, montée sur le côté droit du bloc-cylindres
Requis: 6
galerie d'huile - version en laiton avec filetage 1/2" UNF, montée sur le côté droit du bloc-cylindres
Requis: 6
culasse, sauf pièce ajustée - longueur: 162 mm
Requis: 13
culasse, sauf pièce ajustée - longueur: 162 mm
Requis: 10
cylinder head - uprated version with 6.16/13" length and alignment dowel. For models with lifting brackets
Requis: 3
culasse avec pièce de raccord - longueur : 165 mm
Requis: 1
couvercle arrière du vilebrequin au bloc moteur - diamètre: 5/16"
Requis: 2
rear cover to cylinder block
Early type. Quote engine no.
Requis: 3
securing cover
Early type. Quote engine no.
Requis: 3
rear
Late type. Qoute engine no.
Requis: 1
avec chapeaux de coussinets - en échange. Caractéristiques: alésage huile dans la joue du vilebrequin fermé avec couvercle et 10 filets de vis dans la bride, qui est scellé au moyen d'une vis à huile, qui est scellé avec un cordon
3.4 jusqu'au numéro de moteur KH2793, 3.8 jusqu'au numéro de moteur LB8246 (1959-62)
Requis: 1
en echange
3.4 du moteur numéro KH2794, 3.8 du moteur numéro LB8247 et les 340 modèles (1962-69)
Requis: 1
3.4 du moteur numéro KH2794, 3.8 du moteur numéro LB8247 et les 340 modèles (1962-69)
Requis: 1
vilebrequin, longueur: 28,6 mm - pour modèles avec transmission manuelle
Requis: 1
dimension standard - diamètre de tige: 69,85 mm
Requis: 1
+0,010" démesure - diamètre de tige standard: 69,85 mm
Requis: 1
+0,020" démesure - diamètre de tige standard: 69,85 mm
Requis: 1
+0,030" - diamètre de tige standard: 69,85 mm
Requis: 1
+0,040" - diamètre de tige standard: 69,85 mm
Requis: 1
dimension standard - diamètre de tige: 52,984 mm
Requis: 1
dépassement +0,010" - diamètre de tige: 52,984 mm
Requis: 1
dépassement +0,020" - diamètre de tige: 52,984 mm
Requis: 1
dépassement +0,030" - diamètre de tige: 52,984 mm
Requis: 1
dépassement +0,040" - diamètre de tige: 52,984 mm
Requis: 1
Requis: 12
behind crankshaft damper
New version with 'O' ring instead of keyway
Requis: 1
pompe à huile - sur le vilebrequin
Requis: 1
vilebrequin - version pour courroies trapézoïdales en "V"
3.4 au numéro de moteur KH4022, 3.8 au numéro de moteur (1959-63)
Requis: 1
Mark II 3.4 du moteur numéro KH4023, 3.8 du moteur numéro LC1672 et 340 du moteur numéro 7J50001 (1963-69)
Requis: 1
Mark II 3.4 du moteur numéro KH4023, 3.8 du moteur numéro LC1672 et 340 du moteur numéro 7J50001 (1963-69)
Requis: 1
avec couronne dentée avec 104 dents. Pour modèles avec bôite à vitesse classique - revisionné, en échange
3.4, 3.8 et 340 (1959-69)
Requis: 1
avec couronne dentée. Identifiée par 104 dents - pour modèles avec bôite à vitesse classique
3.4, 3.8 et 340 (1959-69)
Requis: 1
version légère en aluminium, complet avec couronne dentée à 104 dents.
3.4, 3.8 et 340 (1959-69)
Requis: 1
Automatisme d'embrayage sur volant moteur. Diamètre : 12,7 mm, longueur : 20,64 mm - Modèles avec transmission manuelle et automatique
Requis: 2
Automatisme d'embrayage sur volant moteur. Diamètre : 7,8 mm - modèles avec transmission manuelle
Requis: 2
volant moteur - modèles avec transmission manuelle et automatique
Requis: 1
dimension standard. Spécifications: moteur six cylindres à 2483 ccm, pistons à 3 segments, dimension de l'alésage standard: 83,0 mm, rapport de compression: 8,1:1
Mark II 2.4 et 240 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,020". Spécifications: moteur six cylindres à 2483 ccm, pistons à 3 segments, dimension de l'alésage standard: 83,0 mm, rapport de compression: 8,1:1
Mark II 2.4 et 240 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,030". Spécifications: moteur six cylindres à 2483 ccm, pistons à 3 segments, dimension de l'alésage standard: 83,0 mm, rapport de compression: 8,1:1
Mark II 2.4 et 240 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,040". Spécifications: moteur six cylindres à 2483 ccm, pistons à 3 segments, dimension de l'alésage standard: 83,0 mm, rapport de compression: 8,1:1
Mark II 2.4 et 240 (1959-69)
Requis: 1
dimension standard. Caractéristiques: moteur de 3.4, pistons à 3 segments, alésage standard : 83 mm, compression: 8,0:1
Mark II 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
+0,020". Caractéristiques: moteur de 3.4, pistons à 3 segments, alésage standard: 83 mm, taux de compression: 8.0:1
Mark II 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
+0,040". Caractéristiques: moteur de 3.4, pistons à 3 segments, alésage standard: 83 mm, taux de compression: 8.0:1
Mark II 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dimensions standard. Propriétés: moteur: 3.8 avec pistons à 3 segments et taux de compression de 8,0:1, dimension standard de l'alésage: 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
dépassement +0,020". Propriétés: moteur: 3.8 avec pistons à 3 segments et taux de compression de 8,0:1, dimension standard de l'alésage: 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
dépassement +0,030". Propriétés: moteur: 3.8 avec pistons à 3 segments et taux de compression de 8,0:1, dimension standard de l'alésage: 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
+0,040", Caractéristique : moteur 3.8, taux de compr. 8:1, pistons à 3 segments, dimension standard alésage : 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
dimension standard. Caractéristique : moteur 3.8, taux de compr. 9:1, pistons à 3 segments, dimension standard alésage : 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
Moteur 3.8, taux de compr. 9:1, pistons à 3 segments, surmesure +0,020"
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 1
+0,030", Caractéristique : moteur 3.8, taux de compr. 9.01, pistons à 3 segments, alésage dimension standard : 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
+0,040", Caractéristique : moteur 3.8, taux de compr. 9.01, pistons à 3 segments, alésage dimension standard : 87 mm
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 6
moteur 3.4. Version avec anneau - dimension: 83,00 x 86,18 x 177,24 mm mm. Il faut veiller à ce que le bloc moteur soit traité de façon correcte
Requis: 6
moteur 3.4 - dimensions: 83,00 x 86,18 x 177,24 mm
Requis: 6
moteur 3.8 - dimensions: 87,00 x 90,47 x 177,29 mm
Requis: 6
dimension standard pour moteurs 2.4, 2.8 et 3.4 avec pistons à 3 et 4 segments, 2 bagues de compression et 2 bagues pour racler l'huile. Ne convient pas aux pistons Brico avec sillon plat pour segments de piston
Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,010" pour moteurs 2.4, 2.8 et 3.4 avec pistons à 3 et 4 segments, 2 bagues de compression et 2 bagues pour racler l'huile. Ne convient pas aux pistons Brico avec sillon plat pour segments de piston
Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,020" pour moteurs 2.4, 2.8 et 3.4 avec pistons à 3 et 4 segments, 2 bagues de compression et 2 bagues pour racler l'huile. Ne convient pas aux pistons Brico avec sillon plat pour segments de piston
Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,030" pour moteurs 2.4, 2.8 et 3.4 avec pistons à 3 et 4 segments, 2 bagues de compression et 2 bagues pour racler l'huile. Ne convient pas aux pistons Brico avec sillon plat pour segments de piston
Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dépassement +0,040" pour moteurs 2.4, 2.8 et 3.4 avec pistons à 3 et 4 segments, 2 bagues de compression et 2 bagues pour racler l'huile. Ne convient pas aux pistons Brico avec sillon plat pour segments de piston
Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-69)
Requis: 1
dimensions standard. Moteur 3.8 - pour pistons à 3 segments avec compression de 8:1 et 9:1. 2 bagues de compression et 1 bague pour racler l'huile
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 1
+0.020". Moteur 3.8 - pour pistons à 3 segments avec compression de 8:1 et 9:1. 2 bagues de compression et 1 bague pour racler l'huile
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 1
+0.030". Moteur 3.8 - pour pistons à 3 segments avec compression de 8:1 et 9:1. 2 bagues de compression et 1 bague pour racler l'huile
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 1
+0.020". Moteur 3.8 - pour pistons à 3 segments avec compression de 8:1 et 9:1. 2 bagues de compression et 1 bague pour racler l'huile
Mark II 3.8 (1959-67)
Requis: 1
Ouverture et remplissage d'huile - 5/8" UNF - zingué
Requis: 1
securing cover and filter basket to oil sump
Early type
Requis: 8
filtre d'huile sur tuyau de retour d'huile - longueur : 20 cm
Requis: 1
filtre d'huile sur tuyau de retour d'huile - longueur : 20 cm
Requis: 1
connecting sump and oil cleaner hose
Aluminium sump. Quote engine no.
Requis: 1
du vilebrequin
Nécessite des modifications lors de l'utilisation sur les moteurs 3.4 et 3.8 XK
Requis: 1
du vilebrequin - nouvelle pièce
3.4, 3.8 et 340
Requis: 1
