Radiateur, pompe à eau, thermostat et courroie trapézoïdale
358,12 €*
Pompe à eau
revisionné, en échange
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Réf. produit : 490297
XK120 jusqu'au numéro de moteur W5464 (mai 1952) • Mk7 jusqu'au numéro de moteur A2000 (1950-53)
XK120 jusqu'au numéro de moteur W5464 (mai 1952) • Mk7 jusqu'au numéro de moteur A2000 (1950-53)
Pompe à eau
revisionné, en échange
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Réf. produit : 546992
Mk7 du numéro de moteur A2001 à B2916 (1953-56)
%
Pompe à eau
pièce neuve
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Réf. produit : 336196
XK140, XK150 et XK150S (1954-61) • Mk7 à partir du moteur numéro B2917 • Mk8 (1956-58) • Mk9 jusqu'au moteur numéro NC7000 • Mark I 3.4 (1957-59)
Pompe à eau
neuve
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Réf. produit : 202390
Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • Mk9 à partir du moteur no. NC7001 • Mk10 3.8 jusqu'à moteur no. ZB2960
Pompe à eau
reconstruction en qualité aluminium
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Réf. produit : 513157
Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • Mk9 à partir du moteur no. NC7001 • Mk10 3.8 jusqu'à moteur no. ZB2960
Adaptateur
tuyau de chauffage - à la pompe à eau
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Réf. produit : 289336
XK140, XK150 et XK150S (1954-61) • Mk7 à partir du moteur numéro B2917 • Mk8 (1956-58) • Mk9 jusqu'au moteur numéro NC7000 • Mark I 3.4 (1957-59)
Ventilateur
version d'origine en aluminium avec 8 pâles, diamètre: 406 mm
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Réf. produit : 317466
XK140 (1954-57) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61)
Radiateur
avec réseau de haute capacité - revisionné, en échange
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Réf. produit : 479760
Mk7 de 721430 et 737857 (1954-57) • Mk8 (1956-58) • Mk9 (1958-61)
Radiateur
en aluminium poli, fabrication légère avec un faisceau plus performante
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Réf. produit : 552926
Mk7 de 721430 et 737857 (1954-57) • Mk8 (1956-58) • Mk9 (1958-61)
Robinet de purge d'eau
radiateur - en laiton avec filetage 9/16" BSP
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Réf. produit : 210699
Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69) • XJ6: 2.8 série I et II, 4.2 série I, 4.2 et 3.4 série II jusqu'au numéro de châssis 2T22972, 2T68823, 2S10116, 2S50581, 3C1698, 3C50011, 3A5115, 3A51460, 3B3226, 3B50004 et 2T69450 • XJ12 série I, II et III (1972-92) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
Bouchon de remplissage
pour radiateur - pression: 4 PSI
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Réf. produit : 210665
XK120 (1949-54) • XK140 jusqu'à mail 1955 : OTS jusqu'à 811423 (cond.à gauche) et 800036 (cond.à droite), FHC jusqu'à 814240 (cond.à gauche) et 804141 (cond.à droite), DHC jusqu'à 817459 (cond.à gauche) et 807127 (cond.à droite) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61)
Durite de radiateur
en haut
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Réf. produit : 246095
Mk7 jusqu'à 715356 (modèles conduite à droite) et 735356 (modèles conduite à gauche)
Durite de radiateur
en haut
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Réf. produit : 246145
Mk7 de 715357 (modèles conduite à droite) et 735357 (modèles conduite à gauche)
Durite de radiateur
en haut - version droite avec longueur de 24 cm
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Réf. produit : 201211
Type E 3.8 série 1 (1961-62) - OTS à 850656 et 879043, FHC à 861090 et 888240 • XK150 et XK150S (1957-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mk8 et Mk9 (1956-61)
Tuyau by-pass
pompe à eau au carter de thermostat
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Réf. produit : 328128
Mk7 (1950-56) • Mk8 (1956-58)
Tuyau by-pass
pompe à eau au carter de thermostat
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Réf. produit : 201212
XK140, XK150 et XK150S (1954-61) • Mark II: 3.4 et 3.8 (1959-67) • Mk9 (1958-61) • Mk10 3.8 jusqu'au numéro de châssis 307362 et 353358 (1961-63)
Durite de radiateur
en bas
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Réf. produit : 245727
Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61)
Durite chauffage
between water pump elbow and front return pipe along side of cylinder block
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Réf. produit : 328121
Mk7 de 719362 (conduite à droite) et 737389 (conduite à gauche), tous Mk8, Mk9 jusqu'au numéro moteur NC7000
Courroie trapézoïdale
22 x 1016 mm
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Réf. produit : 317390
XK120 jusqu'au moteur numéro W5464 (mai 1952) • Mk7 jusqu'au moteur numéro A2000
Courroie trapézoïdale
20 x 965 mm
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Réf. produit : 202595
XK120 à partir de W5465 (mai 1952) • Mk7 du moteur numéro A2001 a B2916 (1953-56)
Courroie trapézoïdale
9,5 x 1050 mm
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Réf. produit : 313776
XK140 (1954-57) • XK150 3.4 jusqu'au moteur numéro V5732, XK150S 3.4 jusqu'au moteur numéro VS1522 • Mk7 à partir du moteur numéro B2917 • Mk8 (1956-58)
Courroie trapézoïdale
13 x 1025 mm
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Réf. produit : 200895
XK150 3.4 à partir du moteur numéro V5733 et XK150 3.8 à partir du moteur numéro VA1001, XK150S 3.4 à partir du moteur numéro VS1523 et XK150S 3.8 à partir du moteur numéro VAS1001
Courroie trapézoïdale
9,5 x 887 mm
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Réf. produit : 210796
Mk9 avec alternateur