Moteurs en échange
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Moteur
- 1 Moteurs en échange
- 2 Carter d'huile 3.8 l
- 3 Vvilebrequin 3.8 l
- 4 Bloc-moteur 3.8 l
- 5 Culasse 3.8 l
- 6 Carter d'huile 4.2 l
- 7 Vilebrequin 4.2 l
- 8 Bloc-moteur 4.2 l
- 9 Cylinder block 4.2 litre - later models from October 1968 onwards
- 10 Culasse 4.2 l
- 11 Filtre à l'huile
- 12 Suspension de moteur
- 13 Rondelles d'épaisseur pour soupapes
- 13 Rondelles d'épaisseur pour soupapes
Filtre
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![Culasse Jaguar Zylinderkopf](https://www.limora.com/media/f3/36/78/1690198627/sys__product_image__23831.jpg)
Culasse
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
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Réf. produit : 345116
Type E 3.8 série 1 (1961-64) • XK150S 3.4 et 3.8 avec compte-tours électrique à partir de mai 1959 : OTS à partir de 820043 (cond.à droite) et 832088 (cond.à gauche), DHC à partir de 827373 (cond.à droite) et 838272 (cond.à gauche), FHC à partir de 824905 (cond.à droite) et 836233 (cond.à gauche)
![Culasse Jaguar Zylinderkopf](https://www.limora.com/media/07/17/79/1690200276/sys__product_image__35231.jpg)
Culasse
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
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Réf. produit : 497385
Type 'E' 4.2 série 1, 4.2 série 2 jusqu'au numéro de moteur 7R1914 et 7R35388
Type 'E' 4.2 série 1, 4.2 série 2 jusqu'au numéro de moteur 7R1914 et 7R35388
![Placeholder image for Culasse](https://www.limora.com/theme/10bdbfc95bd94a473dfc2d0af02a7984/assets/logo/webshop_placeholder.jpg?1723722282665892)
Culasse
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
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Réf. produit : 207017
Type 'E' 4.2 série 2 à partir numéro de moteur 7R1915 et 7R35389