Démarreur hautes-performances et alternateur

349,00 €*

318,92 €*

Réf. produit : 206226

Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) • Mark II avec boîte de vitesse classique ainsi (1959-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 avec bôite à vitesse classique (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • XJ6 2.8 série I et II avec bôite à vitesse classique (1968-79)

Démarreur à hautes performances

puissance: 1,0 kW

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349,00 €*

318,92 €*

Réf. produit : 299738

Type 'E' 4.2 série 1 et 2 (1964-70)

Alternateur

C45 kit de transformation véhicules avec (+) à la masse. Capacité: 35 Ampère, diamètre tige:17 mm, distance entre trous de montage: 152 mm, distance patte-support avant et arrières: 166 mm

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561,68 €*

Réf. produit : 490526

Type 'E' 3.8 série 1: OTS jusqu'à 850091 (conduite à droite) et 875385 (conduite à gauche), FHC jusqu'à 860004 (conduite à droite) et 885020 (conduite à gauche) • XK120 à partir du moteur n° W5276 • XK140 et XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II: 2.4 jusqu'au moteur n° BH9009 et tous les modèles avec comme numéro de moteur BG, 3.4 sans direction assistée jusqu'au moteur n° KH8316 et tous les modèles avec comme numéro de moteur KG, 3.8 sans direction assistée du n° moteur LA jusqu'à LC5344

Alternateur

C45 kit de transformation véhicules avec (-) à la masse. Capacité: 45 Ampère, diamètre tige: 17 mm, distance entre trous de montage: 152 mm, distance patte-support avant et arrières: 166 mm

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529,55 €*

Réf. produit : 481465

Alternateur

C42 Kit de transformation pour véhicules avec (+) à la masse. Capacité: 40 Ampère, diamètre tige: 15 mm, distance entre les trous de montage: 152 mm, distance entre les patte-supports avant et arrière

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529,55 €*

Réf. produit : 491266

Type 'E' 3.8 série 1: OTS de 850092 (conduite à droite) et 875386 (conduite à gauche), FHC de 860005 (conduite à droite) et 885021 (conduite à gauche) • Mark II: 2.4 à partir du moteur n° BH9010, 240 modèles Special Equipt, 3.4, 340 et 3.8 sans direction assistée du moteur n° KH8317 et LC5345 • Type 'S': tous les modèles 3.4 et 3.8 sans direction assistée sauf Special Equipt (1963-68)