Culasse - moteur 4.2
on rocker cover with golden 'Jaguar' domed acrylic letters on black surface. Dimensions: 95 x 38 mm
Requis: 2
coudé à 90° - reproduction en plastique avec lettrage Champion
Requis: 6
Series I and II: carburettor cars
- alternatives
Requis: 6
Series I and II: carburettor cars
- alternatives
Requis: 6
Series II: all fuel injection cars
- alternatives
Requis: 6
Series II: all fuel injection cars
- alternatives
Requis: 6
Series III: fuel injection cars for USA, Canada, Japan and Sweden
- alternatives
Requis: 6
Series III: fuel injection cars for USA, Canada, Japan and Sweden
- alternatives
Requis: 6
Series II: fuel injection cars for all other countries
- alternatives
Requis: 6
Series II: fuel injection cars for all other countries
- alternatives
Requis: 6
To engine no. 7L96757
Requis: 1
gauche - caractéristique: avec fente dans domaine arrière
Requis: 1
LH - solid type
From engine no. 8L9081
Requis: 1
à partir numéro de moteur 8L9081
Requis: 1
chromé. Fixation cache-soupape et culasse
Requis: 1
chromé. Fixation cache-soupape et culasse
Requis: 1
securing rocker cover
Series II and III
Requis: 2
RH - spilt type
To engine no. 8L9080
Requis: 1
RH - solid type
From engine no. 8L9081
Requis: 1
pièces neuves - arbre à cames "Confort Route" à 256°, fixation par 4 goupilles. Jeu de 2 pièces
Requis: 1
réplique avec un diamètre original de 34,9 mm et une hauteur de 22,2 mm
Requis: 12
pour soupapes pour les moteurs Jaguar XK6 et 6,0 V12 (diamètre 17,44 mm <> 0,6126 pouce)
Requis: 1
en haut, pour soupape d'admission et soupape d'échappement - reconstruction
Requis: 12
en acier inoxydable 214N. Diamètre: 47,7 mm
Requis: 6
en acier au chrome-nickel-magnésium avec surface nitrurée. Diamètre: 41,3 mm
Requis: 6
en acier au chrome-nickel-magnésium avec surface nitrurée. Diamètre: 41,3 mm
Requis: 6
soupape d'admission - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,502" et une longueur de 1,866"
Requis: 6
soupape d'admission avec dépassement de 12,80 mm (1er dépassement). Version en acier
Requis: 6
soupape d'admission - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,507" et une longueur de 1,866"
Requis: 6
soupape d'admission avec dépassement de 12,85 mm (2ème dépassement) et une longueur de 47,41 mm. Version en acier
Requis: 6
soupape d'admission - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,504" et une longueur de 1,866"
Requis: 6
soupape d'admission avec dépassement de 12,95 mm (3ème dépassement). Version en acier
Requis: 6
soupape d'admission - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,510" et une longueur de 1,866"
Requis: 6
soupape d'échappement avec dépassement de 12,83 mm (1er dépassement). Version en acier
Requis: 6
soupape d'échappement - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,506" et une longueur de 1,957"
Requis: 6
soupape d'échappement avec dépassement de 12,88 mm (2ème dépassement). Version en acier
Requis: 6
soupape d'échappement - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,507" et une longueur de 1,957"
Requis: 6
soupape d'échappement avec dépassement de 12,95 mm (3ème dépassement). Version en acier
Requis: 6
soupape d'échappement - version en bronze avec diamètre extérieur de 0,510" et une longueur de 1,957"
Requis: 6
cylinder head - 7/8"
From (VIN) 337431
Requis: 2
exhaust manifold - length: 1.5/8"
Series I and II
Requis: 14
exhaust manifold - length: 1.3/4"
Series I and II
Requis: 2
exhaust manifold - length: 1.5/8"
Series III
Requis: 16
exhaust manifold - length: 1.5/8"
Series I and II.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 14
exhaust manifold - length: 1.5/8"
Series I and II.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 2
exhaust manifold - length: 1.5/8"
Series III.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 16
7/16" - rondelle galvanisée de 3,4 mm pour l'écrou borgne de la culasse
Requis: 9
7/16" - rondelle galvanisée de 2,3 mm pour l'écrou borgne de la culasse
Requis: 5
7/16" - rondelle chromée de 3 mm pour l'écrou borgne de la culasse
Requis: 5
couvercle arrière du vilebrequin au bloc moteur - diamètre: 5/16"
Requis: 16
engine breather
Series I Carburettor models with carbon canister
Requis: 1
engine breather at cylinder head - used item
Series I Carburettor models without carbon canister and alls Series II Carburettor models
Requis: 1
engine breather
Series II and III - fuel injection cars
Requis: 1
block to cylinder head
All Series I. Series II without oil cooler to engine no. 8L28178, USA, Canada and Japan with oil cooler to engine no. 8L9800, all other countries with oil cooler but without A/C to engine no. 8L9780, all other countries with oil cooler and A/C to engine no. 8L10300
Requis: 1
oil feed pipe to block
All Series I. Series II without oil cooler to engine no. 8L28178, USA, Canada and Japan with oil cooler to engine no. 8L9800, all other countries with oil cooler but without A/C to engine no. 8L9780, all other countries with oil cooler and A/C to engine no. 8L10300
Requis: 3
All Series I. Series II without oil cooler to engine no. 8L28178, USA, Canada and Japan with oil cooler to engine no. 8L9800, all other countries with oil cooler but without A/C to engine no. 8L9780, all other countries with oil cooler and A/C to engine no. 8L10300
Requis: 6
block to cylinder head
Series II with oil cooler: USA, Canada and Japan from engine no. 8L9801, all other countries without A/C from engine no. 8L9781, all other countries with A/C from engine no. 8L10301
Requis: 1
oil feed pipe to block
Series II with oil cooler: USA, Canada and Japan from engine no. 8L9801, all other countries without A/C from engine no. 8L9781, all other countries with A/C from engine no. 8L10301
Requis: 2
Series II with oil cooler: USA, Canada and Japan from engine no. 8L9801, all other countries without A/C from engine no. 8L9781, all other countries with A/C from engine no. 8L10301
Requis: 4
block to cylinder head
Series II without oil cooler from engine no. 8L28179 to 8L50475
Requis: 1
oil feed pipe to block
Series II without oil cooler from engine no. 8L28179 to 8L50475
Requis: 2
Series II without oil cooler from engine no. 8L28179 to 8L50475
Requis: 4
block to cylinder head
Fuel injection cars only: Series II from engine no. 8L50476 and Series III to engine no. 8L102220
Requis: 1
oil feed pipe to block
Fuel injection cars only: Series II from engine no. 8L50476 and Series III to engine no. 8L102220
Requis: 2
Fuel injection cars only: Series II from engine no. 8L50476 and Series III to engine no. 8L102220
Requis: 4
block to cylinder head
Fuel injection cars only: Series III from engine no. 8L102221
Requis: 1
block to cylinder head - uprated steel braided variant to eradicatethe common leak on 6-cylinder engines
XJ6 4.2 Series II from engine no. 8L50476 and all 4.2 Series III (fuel injection models)
Requis: 1
oil feed pipe to block
Fuel injection cars only: Series III from engine no. 8L102221
Requis: 2
Fuel injection cars only: Series III from engine no. 8L102221
Requis: 4
oil feed pipe to block
Repair bolt - 1.1/4" long
Requis: 1
durçi, pour soupape d'admission. Pour utilisation avec essence sans plomb. Dimensions : diamètre extérieur : 47,75mm, diamètre intérieur : 35,0 mm, hauteur : 11,0 mm
Requis: 6
inlet, hardened
Carburettor cars from engine no. 8L64996, carburettor cars from engine no. 8L50476.
For lead free applications
Requis: 6
exhaust, hardened
For lead free applications
Requis: 6
inlet manifold - length: 1.3/4"
Carburettor cars
Requis: 2
inlet manifold - length: 1.5/8"
Carburettor cars
Requis: 16
inlet manifold - length: 1.5/8"
Carburettor cars.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 2
inlet manifold - length: 1.5/8"
Carburettor cars.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 16
inlet manifold - length: 1.5/8"
Fuel injection cars
Requis: 18
inlet manifold - length: 1.5/8"
Fuel injection cars.
Stainless steel, may replace original stud
Requis: 18
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
XJ6 4.2 série I, série II jusqu'au numéro de moteur 8L9080
Requis: 1
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
XJ6 4.2 série II à partir numéro de moteur 8L9081 ainsi que Série III sauf modèles pour Allemagne et Suisse
Requis: 1
en échange. Type "Straight Port" avec nouvelles soupapes, ressorts et guidages ainsi qu'arbre à cames travaillés. Pour utilisation avec essence sans plomb
XJ6 4.2 série III à partir numéro de moteur 8L209816: pour modèles de Allemagne et Suisse
Requis: 1
To engine no. 7L1175
Requis: 1
avec joint de culasse Payen
Requis: 1
avec joint de culasse moderne en matériaux composites. Alésage: 93,30 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 1,62 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
du moteur numéro 7L1176 au 8L9080 (1970-74)
Requis: 1
59,00 €*
