Moteur

422,45 €*

Réf. produit : 317908

XK150 (1957-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XJ6 série I et série II tôt (à Mars 1978)

Amortisseur de vibration

du vilebrequin

589,00 €*

342,72 €*

Réf. produit : 317596

Type 'E' 4.2 séries 1 et 2 (1964-70) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 4.2 (1964-66) • 420G (1966-70) • XJ6 3.4 et 4.2 série I, II et III (1968-87)

pièces neuves - arbre à cames "Confort Route" à 256°, fixation par 4 goupilles. Jeu de 2 pièces

1 356,36 €*

780,01 €*

Réf. produit : 207089

toutes les moteurs de XK (1949-87): XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 et Daimler Sovereign (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 série I, II et III (1968-87) • Daimler DS420 Limousine and Hearse (1968-92)

new items - 308° ‘Full Race’ specification. Technical data. Power band 2500 to 7000 rmp, valve timing 49/79 and 79/49, cam lift 0.426", valve clearance 0.006 and 0.008". Supplied in pairs

Variantes de 0,00 €*

1 356,36 €*

Réf. produit : 489561

XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 séries I, II et III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)

new items - 282° ‘Fast Road’ specification. Technical data. Power band 2000 to 6500 rmp, valve timing 35/67 and 67/35, cam lift 0.415", valve clearance 0.006 and 0.008". Supplied in pairs

Variantes de 0,00 €*

1 356,36 €*

Réf. produit : 489562

new items with 320° profile. Set of 2 Full Race camshafts for the combination with Weber carburettors. Technical data. Power band 2500 to 7000 rmp, valve timing 45/85 and 85/45, cam lift 0.445", valv

Variantes de 0,00 €*

1 356,36 €*

Réf. produit : 540008

Pair of Sports Road Touring camshafts with 272°. Technical data: Power band 1000 to 5700 rmp, valve timing 26/66 and 66/26, valve lift 3.98", cam lift 0.409", valve clearance 0.0118". Feature: Mounti

heavy duty version, use with original con rods. Tensile strength: 45-50 ft/lbs

Variantes de 0,00 €*

1 356,36 €*

Réf. produit : 553862

Pleuelbolzen
Con rod bolt
Boulon de bielle
Drijfstang bout
Torni

ARP Boulon de bielle

heavy duty version, use with original con rods. Tensile strength: 45-50 ft/lbs. Made of high grade 8740 chrome moly steel and heat treated to a nominal tensile strength of 190.000 psi. Threads are ro

29,27 €*

Réf. produit : 245401

XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 séries I, II et III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)

Satz Pleuelbolzen
Con rod bolts
Boulon de bielle
Macho debiela

ARP Boulon de bielle

for original con rods. Uprated high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 180.000 psi ensure substantial strength and reduces stretching. 12-point with 3/8-24 UNF thread

222,89 €*

147,56 €*

Réf. produit : 551675

ARP Ecrou bielle

Variantes de 0,00 €*

8,60 €*

Réf. produit : 359114

cylinder head - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 190.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching

478,00 €*

248,00 €*

Réf. produit : 479777

Moteurs sans crochets de fixation entre bancs de culasses : XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • E-Type 3.8 Série 1 (1961-64) • début Mark II 3.4 et 3.8

cylinder head - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 190.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching

478,00 €*

351,05 €*

Réf. produit : 479778

Type 'E' 4.2 série 1 (1964-68) • Type 'E' 4.2 jusqu'à octobre 1968: OTS et FHC jusqu'au numéro de moteur 7R1914, 2+2 jusqu'au numéro de moteur 7R35387 • Mark II 3.4 et 3.8 tard

cylinder head - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 190.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching

478,00 €*

351,05 €*

Réf. produit : 479779

Moteurs avec boulon fileté longs: Type 'E' 4.2 de octobre 1968: OTS et FHC à partir numéro de moteur 7R1915, 2+2 à partir numéro de moteur 7R35388 • XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L1176 jusqu'à 7L66597 (octobre 1968 jusqu'à ocrobre 1972)

Stehbolzen mit Muttern
Studs and nuts
Goujons avec écrous
Ta

main bearing caps. High grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 190.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching

404,91 €*

286,79 €*

Réf. produit : 479780

toutes les moteurs de XK (1949-87): XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 série I, II et III (1968-87)

cylinder head - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 190.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching

flywheel and also crown wheel and pinion. Heavy duty version with 12 point head. Supplied in sets of 10

Variantes de 0,00 €*

611,54 €*

Réf. produit : 527368

Moteurs avec boulon fileté longs: XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L66598 (octobre 1972) et toutes les série II et III (1973-87)

ARP Jeu de boulons

complete with bolts. Made from finest 722M24 nitriding aerospace grade steel, then specially forged to built strength and reliability into the rod. Supplied in sets of 6

Variantes de 0,00 €*

201,44 €*

Réf. produit : 373716

Arrow Bielle

core plugs in cylinder block. Recommendable for fast road and full race engines

Variantes de 0,00 €*

3 635,81 €*

Réf. produit : 553024

XK moteurs 3.8 et 4.2: Type 'E' série 1 et 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • Type 'S' 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 série I, II et III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)

Bande de fusibles

complete with bolts. Made from finest 817M40 steel, then specially forged to built strength and reliability into the rod. Aftermarket set of 6

Variantes de 0,00 €*

148,00 €*

Réf. produit : 345017

XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Type 'E' 3.8 et 4.2 (1961-70) • Mark II 3.4, 340 et 3.8 (1959-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 série I, II et III (1968-87)

Bielle

Bouchon de remplissage d'huile

2 344,54 €*

Réf. produit : 317769

pour cache-culbuteur lisse gauche. Reproduction en aluminim poli de 68 mm de diamètre