Système de refroidissement
Adaptateur de filtre à huile
pour modification sur cartouche à visser, avec raccords filtre à huile. Remplace la tête du filtre à huile
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Réf. produit : 317908
XK150 (1957-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XJ6 série I et série II tôt (à Mars 1978)
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 329275
Mark II: 2.4 de moteur numéro BH7969, 3.4 de moteur numéro KH7063, 3.8 de moteur numéro LC4265 • Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64)
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 329276
XK150(1957-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) • Mark II: 2.4 jusqu'au moteur numéro BH7968, 3.4 jusqu'au moteur numéro KH7062, 3.8 jusqu'au moteur numéro LC4264
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 329277
Type 'E' 4.2 série 1, série 2 jusqu'au moteur numéro 7R2297 et 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 et 340 (1967-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70)
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 329278
Type 'E' 4.2 série 2 du moteur numéro 7R2298 et 7R35583 (1969-70) • XJ6 série I et début série II (jusqu'en mars 1978)
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 493021
XK120 du numéro de moteur W1001 à W4382
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 493022
XK140 à partir du moteur n° G6233 • Mk 8 et Mk 9 (1956-61)
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 493024
XK120 à partir du moteur n° W4383 • XK140 à partir du moteur n° G1001 à G6232 • Mk 7 à partir du moteur n° B5305 à N2941
Adaptateur de filtre à huile
pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine
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Réf. produit : 493025
Mk 7 des numéros de moteur A1001 à B5304
Filtre à huile
cartouche à vis - hauteur: 93 mm
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Réf. produit : 931
si conversion en cartouche à vis : E-Type Séries 1 et 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69)
Flexibles de radiateur
made of high quality silicone. Set with 13 lines incl. heater hoses
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Réf. produit : 318011
Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64)
Flexibles de radiateur
made of high quality silicone. Set with 8 lines incl. heater hoses
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Réf. produit : 493397
XK120 (1949-54)
Flexibles de radiateur
en silicon de qualité exceptionnelle. Kit de 8 pièces incluant les flexibles de chauffage
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Réf. produit : 493398
XK140 (1954-57)
Flexibles de radiateur
en silicone de très bonne qualité. Kit de 12 pièces avec flexibles de chauffage
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Réf. produit : 493399
XK150 et XK150S (1957-61)
Flexibles de radiateur
made of high quality silicone. Set with 12 lines incl. heater hoses
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Réf. produit : 500458
Type E 4.2 Série 2 sauf modèles RHD avec direction assistée (1968-70)
Flexibles de radiateur
made of high quality silicone. Set with 13 lines incl. heater hoses
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Réf. produit : 500473
Type 'E' 4.2 série 1 et 1.5 (1964-68)
Joint
boîtier thermostatique - version "high-tech" moderne
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Réf. produit : 505129
XK140 et XK150 (1954-61) • Mark I (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) • Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
Joint
pompe à eau
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Réf. produit : 505131
XK120, XK140 et XK150 (1949-61) • Type 'E': 3.8 et 4.2 série 1, 4.2 série 2 jusqu'au moteur no. 7R1914 (OTS et FHC) et 7R35388 (2+2) • Mark 1 (1955-59) • Mark II (1959-67) • Mk 7, Mk 8 et Mk 9 (1950-61) • Mk10 et 420G (1961-70)
Kit de modification en refroidisseur d'huile
jeu complet, avec radiateur d'huile, adaptateur de filtre à huile (pour réajustage en moderne cartouche à vis), filtre à huile, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de
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Réf. produit : 336345
XK120 (1949-54)
Kit de modification pour refroidisseur d'huile
jeu complet, avec radiateur d'huile, adaptateur de filtre à huile (pour réajustage en moderne cartouche à vis), filtre à huile, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de
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Réf. produit : 349264
XK140 (1954-57)
Kit de montage
jeu complet avec adaptateur de filtre à huile (pour adaptation à cartouche à vis moderne) et radiateur d'huile à 16 rangées. Version avec flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit m
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Réf. produit : 286614
Type 'E' série 1 et 2 (1961-70)
Kit de montage
pour utilisation avec filtre à huile d'origine, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de montage nécessaire pour la transformation
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Réf. produit : 317960
Mark II, 240, 340