Radiateurs d'huile

19 lignes, raccordement à vis de 5/8", dimensions : 33 x 14,5 x 5,5 cm

Variantes de 28,00 €*

78,00 €*

Réf. produit : 14993

XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3

Radiateur d'huile

Thermostat de radiateur d'huile

Variantes de 28,00 €*

98,00 €*

Réf. produit : 317969

XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3

5/8” - raccordements fichés

Thermostat de radiateur d'huile

158,23 €*

Réf. produit : 14979

XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3

raccordement de 5/8” BSP

Kit de modification en refroidisseur d'huile

189,52 €*

Réf. produit : 13443

XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3

jeu complet, avec radiateur d'huile, adaptateur de filtre à huile (pour réajustage en moderne cartouche à vis), filtre à huile, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de

Kit de modification pour refroidisseur d'huile

580,01 €*

Réf. produit : 336345

XK120 (1949-54)

jeu complet avec radiateur d'huile, adaptateur de filtre à huile (pour réajustage en moderne cartouche à vis), filtre à huile, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de

937,01 €*

Réf. produit : 349264

XK140 (1954-57)

Anbausatz
Fitting kit
Kit de montage
Zestaw do montażu
Ombo

Kit de modification

580,01 €*

Réf. produit : 336388

XK150 (1957-61)

pour utilisation avec filtre à huile d'origine, flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit matériel de montage nécessaire pour la transformation

148,00 €*

Réf. produit : 317960

Mark II, 240, 340

pour utilisation avec filtre à huile d'origine, flexibles de radiateur d'huile enrobés d'acier inoxydable ainsi que petit matériel de montage nécessaire pour le réajustement

148,00 €*

Réf. produit : 317966

Mark II (1959-69)

pour utilisation avec filtre à huile d'origine, flexibles de radiateur d'huile enrobés d'acier inoxydable ainsi que petit matériel de montage nécessaire pour la transformation. Commande par thermosta

280,00 €*

Réf. produit : 286615

Mark II (1959-69)

jeu complet avec adaptateur de filtre à huile (pour adaptation à cartouche à vis moderne) et radiateur d'huile à 16 rangées. Version avec flexibles de radiateur d'huile en caoutchouc ainsi que petit m

480,01 €*

Réf. produit : 286614

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70)

jeu complet avec adaptateur de filtre à huile (pour adaptation à cartouche à vis moderne) et radiateur d'huile à 16 rangées. Version avec flexibles de radiateur d'huile enrobés d'acier inoxydable ains

480,01 €*

Réf. produit : 317961

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70)

pour modification sur cartouche à visser, avec raccords filtre à huile. Remplace la tête du filtre à huile

422,45 €*

Réf. produit : 317908

XK150 (1957-61) • Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70) • XJ6 série I et série II tôt (à Mars 1978)

Ölfilteradapter
Oil filter adaptor
Adaptateur de filtre à huil

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

305,10 €*

Réf. produit : 493025

Mk 7 des numéros de moteur A1001 à B5304

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

305,10 €*

Réf. produit : 493021

XK120 du numéro de moteur W1001 à W4382

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

305,10 €*

Réf. produit : 493024

XK120 à partir du moteur n° W4383 • XK140 à partir du moteur n° G1001 à G6232 • Mk 7 à partir du moteur n° B5305 à N2941

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

289,79 €*

Réf. produit : 493022

XK140 à partir du moteur n° G6233 • Mk 8 et Mk 9 (1956-61)

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

121,99 €*

Réf. produit : 329276

XK150(1957-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) • Mark II: 2.4 jusqu'au moteur numéro BH7968, 3.4 jusqu'au moteur numéro KH7062, 3.8 jusqu'au moteur numéro LC4264

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

93,57 €*

Réf. produit : 329275

Mark II: 2.4 de moteur numéro BH7969, 3.4 de moteur numéro KH7063, 3.8 de moteur numéro LC4265 • Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64)

pour modification en cartouche à visser. Se visse sur la tête de filtre à huile d'origine

121,99 €*

Réf. produit : 329277

Type 'E' 4.2 série 1, série 2 jusqu'au moteur numéro 7R2297 et 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 et 340 (1967-69) • Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 et Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 et 420G (1961-70)

for spin on conversion. Use with genuine filter head

cartouche à vis - hauteur: 93 mm

120,00 €*

Réf. produit : 329278

Type 'E' 4.2 série 2 du moteur numéro 7R2298 et 7R35583 (1969-70) • XJ6 série I et début série II (jusqu'en mars 1978)

Filtre à huile