Jeu de joints

MG: MGA Twin Cam et De Luxe (1958-62): Pour maître-cylindre d'embrayage • MGC (1967-69): Pour maître-cylindre d'embrayage

Morgan: 4/4 série III, IV et V avec transmission 4 vitesses Ford (1960-1966): Pour maître-cylindre d'embrayage

Austin Healey: BN7, BT7, BJ7 et BJ8 sans servofrein (1959-68): Pour maître-cylindre de frein • BN4 à partir du numéro de moteur 48863 ainsi que toutes les BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1957-68): Pour maître-cylindre d'embrayage

Rover: SD1 (1976-87): Pour maître-cylindre d'embrayage

Triumph: Spitfire (1962-80): Pour maître-cylindre d'embrayage • Spitfire conduite à droite avec système de freinage à circuit unique jusqu'au numéro de châssis FH130000 (1962-79): Pour maître-cylindre de frein • Herald (1959-71): Pour maître-cylindre d'embrayage • Herald 948 et premières 1200 avec freins à tambour sur l'essieu avant (1959-63): Pour maître-cylindre de frein • Vitesse (1962-71): Pour maître-cylindre d'embrayage • Vitesse 1600 (1962-66): maître-cylindre de frein • GT6 (1966-73): Pour maître-cylindre d'embrayage • TR7 et TR8 (1975-81): Pour maître-cylindre d'embrayage • Dolomite et Sprint (1972-80): Pour maître-cylindre d'embrayage

maître-cylindre freins et embrayage - caractéristique: 15,9 mm diamètre d'alésage