Joint de culasse
Jaguar: Type E 3.8 série 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) • Type S 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 88,5 mm, épaisseur à la livraison (version renforcée): 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm
Nous vous proposons ici un joint composite ultramoderne qui tient compte de toutes les connaissances acquises en matière de construction de moteurs modernes.
• Fabricant allemand d'origine Elring Klinger
• Encadrement renforcé de la chambre de combustion en acier inoxydable
• Meilleure évacuation de la chaleur de la partie la plus sollicitée du joint :
la nervure de la chambre de combustion
• Technologie de joint la plus moderne
• Revêtement anti-adhérent en silicone
• Taille de l'alésage plus grand
• Extrêmement adaptable
• La construction en sandwich compense toute inégalité
• Plus résistant à la température
• Plus résistant à la compression
• Construction modifiée des passages d'eau
Article(s) alternatif(s)
228,99 €*
