Joint de culasse

Jaguar: XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1948-61) • Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) • Type S 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • Type C (1951-53) • Type D (1954-57)

exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 86,00 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm.

Nous vous proposons ici un joint composite ultramoderne qui tient compte de toutes les connaissances acquises en matière de construction de moteurs modernes.
• Fabricant allemand d'origine Elring Klinger
• Encadrement renforcé de la chambre de combustion en acier inoxydable
• Meilleure évacuation de la chaleur de la partie la plus sollicitée du joint :
la nervure de la chambre de combustion
• Technologie de joint la plus moderne
• Revêtement anti-adhérent en silicone
• Taille de l'alésage plus grand
• Extrêmement adaptable
• La construction en sandwich compense toute inégalité
• Plus résistant à la température
• Plus résistant à la compression
• Construction modifiée des passages d'eau