Land Rover Defender pièces de rechange
Le Land Rover Defender, avec son histoire diversifiée, est définitivement un classique de l'histoire automobile. Ceux qui se comptent parmi les "Defenderistes" trouveront toutes les pièces de rechange Land Rover Defender en stock chez Limora. Vous avez des questions ? Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail - nous nous ferons un plaisir d'y répondre !
Catalogue de pièces détachées Limora Land Rover Defender
Offres actuelles pour votre Land Rover Defender
Cadre
Réf. no. 523324
Servo de frein
N° réf. 362752 98,00 €
Mâchoires de frein
Réf. no. 316053
Étrier de frein
Étrier de frein
Radiateur
Land Rover: Defender 2.5Td (1986-90)
Réf. no. 361188
Alternateur
Réf. no. 359171
Disque de frein
Réf. no. 211209
Pompe à carburant
Moteur
Boîte de vitesse et boîte de transfert
Embrayage
Système de refroidissement
Câbles d'accélérateur
Carburateur, système d'injection du carburant et filtres à air
Système de carburant
Essieu avant
Collecteurs et ligne d'échappement
Direction
Essieu arrière
Système de freinage
Roues
Electrique, système d'allumage, chauffage et tableau de bord
Carrosserie
Pare-chocs
Calandre de radiateur
Garnitures de carrosserie, emblèmes et enjoliveurs, charnières et serrures de porte
Vitres en verre et joints en caoutchouc
Garnitures de l'habitacle
Pièces de tuning, d'équipement et accessoires
All products at a glance
Land Rover 90, 110, Defender
La quatrième série, qui a suivi les Land Rover I, II et III, a été initialement présentée sous le nom de "One Ten" (110) ou "Ninety", en référence à l'empattement du tout-terrain.
Au départ, la quatrième série se distinguait de ses prédécesseurs par de nouveaux châssis dotés des empattements susmentionnés. Les essieux rigides sont désormais équipés de ressorts hélicoïdaux, ce qui améliore le confort de conduite et la tenue de route. En outre, de nouveaux moteurs diesel étaient disponibles, l'intérieur était modernisé et les fenêtres coulissantes étaient remplacées par des fenêtres à manivelle.
Des "90" et "110" au Defender
En 1970, le Range Rover a été introduit comme modèle de luxe et en 1989, le Land Rover Discovery comme modèle de milieu de gamme. Une différenciation était donc nécessaire : Les modèles Land Rover "Ninety" et "One-ten" sont devenus le Land Rover Defender.
Le changement de nom s'est accompagné d'un changement de motorisation, qui s'est traduit par une amélioration significative de la tenue de route et des chiffres de vente : le diesel atmosphérique a été remplacé par un turbo diesel de 2,5 litres, dont les performances étaient si convaincantes que les autres variantes de moteur ont pu être abandonnées.
Carrosserie du Land Rover Defender
Le Defender était disponible avec un empattement de 90, 110 et 130 pouces. Une variante de 147 pouces était uniquement destinée au marché sud-africain. La conception du véhicule permettait une grande variété de carrosseries : Capotes rigides et souples, fourgons tôlés fermés, pick-up avec toile et cadre ou boîte d'ambulance. Le châssis permettait une large gamme de carrosseries spéciales - provenant également de fournisseurs tiers.
Le Defender est un puissant véhicule de remorquage : il est possible de tracter des charges de plusieurs tonnes. Cependant, il n'est plus nécessaire pour l'agriculture et les versions militaires ont toutes été progressivement abandonnées. Aujourd'hui, le fiable Defender est principalement associé aux voyages et aux expéditions dans des endroits reculés comme le Sahara.
Pièces détachées Land Rover Defender pour le classique robuste
Connue pour sa robustesse et sa diversité, la marque jouit encore aujourd'hui d'une grande popularité. C'est pourquoi nous nous engageons à maintenir la qualité d'antan dans les temps modernes. Vous avez besoin de pièces détachées Land Rover 110 ? Nous les avons.
Appelez-nous ou contactez-nous par e-mail - nous offrons toutes les solutions et les pièces détachées Land Rover Defender. Vous avez des questions ? Les Land Rover Defender sont notre passion et nos experts seront heureux de vous donner des conseils !