Culasse - moteur à essence V8
du collecteur d'admission - version moderne "composite"
Requis: 1
retaining bracket support ignition leads
Requis: 1
ignition leads - LH
Requis: 1
du ruban d' étanchéité des pipes d'admission
Requis: 2
des pipes d'admission - version standard
Requis: 2
gris
Requis: 1
du bouchon de remplissage d'huile du cache culbuteur
Requis: 1
retaining bracket support ignition lead
Requis: 1
pour la fixation du crochet de montage
filetage de 5/16"
Requis: 1
longue, pour la fixation du cache culbuteur
Requis: 4
de l'arbre du levier basculeur
Requis: 4
RH side, made from alloy - use with push rod 369293 (don't use the standard push rod)
Requis: 8
LH side, made from alloy - use with push rod 369293 (don't use the standard push rod)
Requis: 8
pour culbuteurs en acier et en aluminium
Requis: 16
- front position
Vehicles without power steering and air conditioning
Requis: 1
- front position
Vehicles with power steering and air conditioning
Requis: 1
avec adapteur pour le support de la jauge d'huile
le joint n° 211710 peut être utilisé alternativement
Requis: 1
en tôle. Alésage: 89,9 mm, épaisseur à la livraison: 0,5 mm
Requis: 2
classic soft material gasket on metal layer. Bore size: 89.9 mm, thickness: 0.43"
Requis: 2
version moderne en matériaux composites avec couche partielle en forme de tamis. Alésage: préformé. Epaisseur à la livraison: 1,20 mm, épaisseur au montage: 1,15 mm
Requis: 2
stainless steel, diameter: 1.34" - for 8.13:1 compression engines
Requis: 8
stainless steel, diameter: 1.57"- for 8.13:1 compression engines
Requis: 8
Requis: 1
pâte d'étanchéité pour joint universel avec résistance
Requis: 1
Contenu : 80 ml (199,88 €* / 1000 ml)
