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MGA avec moteur d'origine, boîte de vitesses d'origine et train arrière type banjo d'origine : 1500 avec moteur 15GB (jusqu'en janvier 1959). Caractéristique: Le démarreur se trouve dans la cloche d'embrayage en bas à droite, l'arbre à cardan n'est pas bridé mais branché sur la boîte de vitesses
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MGA avec moteur d'origine, transmission d'origine et train arrière type banjo d'origine : 1500 à moteur 15GD (à partir de janvier 1959), toutes les MGA 1600, 1622, Twin Cam et De Luxe - particularité : le démarreur est situé dans la cloche d'embrayage en haut à droite, l'arbre à cardan est bridé
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MGA (1955-62) avec moteur MGB avec vilebrequin à triple roulement (code moteur : 18G et 18GA), boîte de vitesses MGB triple synchronisée et essieu arrière type banjo MGA d'origine
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MGA (1955-62) avec moteur MGB avec vilebrequin à 5 paliers (code moteur : 18GB), boîte de vitesses MGB synchronisée triple et essieu arrière type banjo MGA d'origine
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MGA (1955-62) avec moteur MGB avec vilebrequin 5 paliers (code moteur : 18GD à 18V), boîte de vitesses MGB synchronisée quadruple et train arrière type banjo MGA d'origine
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MGB Roadster de mai 1962 à octobre 1964 : Caractéristique : Moteur avec vilebrequin à 3 paliers (code moteur : 18G et 18GA), boîte de vitesses 3-synchronisée et pont arrière type banjo
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MGB GT de septembre 1965 à octobre 1967 : Caractéristique : moteur avec vilebrequin à 5 paliers (code moteur : 18GB), boîte de vitesses synchronisée à 3 voies et essieu arrière de type tube
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MGB Roadster et GT d'octobre 1967 à octobre 1980 : Caractéristique : Moteur avec vilebrequin à 5 paliers (code moteur : 18GD à 18V), boîte de vitesses synchronisée à 4 voies et essieu arrière de type tube
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MGB V8 (1968-80) avec essieu arrière Salisbury d'origine du MGB 4 cylindres - Caractéristique : L'espacement des trous sur la bride de différentiel pour recevoir l'arbre à cardan est de 70 mm
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MGB V8 (1973-76) avec essieu arrière V8 Salisbury d'origine - Caractéristique : L'espacement des trous sur la bride de différentiel pour le logement de l'arbre à cardan est de 76 mm
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Modèle chromé MGB avec moteur à 5 roulements, boîte de vitesses à 4 synchros et essieu arrière de type tube. Code moteur : 18GD à 18V (octobre 1967 à septembre 1974)