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Pièces de rechange pour Mini classique

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Udo Schneider
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Petite mais puissante : La Mini en tant que voiture de course

Au début, la Mini 850, qui ne pesait que 570 kilogrammes, avait une puissance relativement élevée de 29 ch - une petite voiture de milieu de gamme. Cependant, cette grande puissance n'a pas attiré beaucoup d'acheteurs au début. John Cooper a d'abord dû collectionner les trophées sur les pistes de rallye et les circuits. Au final, la Mini est devenue une marque de fabrique de la sportivité extra-rapide.

Même Enzo Ferrari a conduit une Mini, mais non sans une remarque désobligeante à son égard : "Si elle n'était pas si laide, je pourrais tomber amoureux de la Mini", aurait dit Ferrari, selon la légende. Mais beaucoup de gens voyaient les choses différemment, et la Mini aurait même inspiré la célèbre créatrice de mode Mary Quant pour créer la légendaire jupe Mini !

Mini Classic : La naissance du terme "compacte".

Le 18 août 1959, les ventes de la nouvelle petite voiture de la British Motor Corporation, ou BMC en abrégé, qui était proposée simultanément sous les noms de Morris Mini Minor et Austin Seven, ont débuté - aujourd'hui, nous la connaissons tous sous le nom de Mini Classic. La voiture est considérée comme une icône de la culture pop et l'incarnation des voitures de ville modernes.

La caractéristique révolutionnaire de cette petite voiture à quatre places était son utilisation compacte et extrêmement efficace de l'espace intérieur. Cela a été rendu possible par le fait que l'unité moteur-transmission, y compris la traction avant, était installée transversalement à l'avant, et que les roues étaient positionnées précisément aux coins respectifs, tirant ainsi le meilleur parti de la carrosserie, qui ne mesurait que 3,06 mètres de long. Une innovation car la Classic Mini était la première voiture à combiner une transmission transversale avec un moteur avant !

Pièces détachées Mini Classic chez Limora


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