Culasses
-
Moteur
- 2 Bloc moteur 848 ccm série A
- 3 Bloc moteur 998 ccm et Cooper 998 ccm série A
- 4 Bloc moteur 1098 cccm A Serie
- 5 Bloc moteur Cooper 997 ccm série A
- 6 Bloc moteur Cooper S MK1 et MK2 970 ccm, 1071 ccm, 1275 ccm, série A
- 7 Bloc moteur 1275 ccm et Cooper S MK3 1275 ccm série A
- 8 Bloc moteur 848 ccm série A-plus
- 9 Bloc moteur 1275 ccm carburateur A-plus et SPI jusqu'à 1997
- 10 Bloc moteur 1275 ccm série A-plus, MPI à partir de 1997
- 11 Mécanisme d'embiellage série 848 ccm A
- 12 Mécanisme d'embiellage 998 ccm et Cooper 998 ccm, série A
- 13 Mécanisme d'embiellage 1098 ccm série A
- 14 Mécanisme d'embiellage Cooper 997 ccm série A
- 15 Mécanisme d'embiellage S MK1 et MK2 970 ccm, 1071 ccm, série A1275 ccm
- 16 Mécanisme d'embiellage 1275 ccm Cooper S série S MK3 A
- 17 Mécanisme d'embiellage 1275 ccm série A
- 18 Mécanisme d'embiellage série A-plus
- 19 Mécanisme d'embiellage 1275 ccm série A-plus, série carburateur et SPI jusqu'à 1997
- 20 Mécanisme d'embiellage 1275 ccm série A-plus, série MPI à partir de 1997
- 21 Culasses
- 22 Culasse 848 ccm série A
- 23 Culasse 998 ccm série
- 24 Culasse série A 1098 ccm
- 25 Culasse Cooper 997 ccm et Cooper 998 ccm série A
- 26 Culasse Cooper S 970 ccm, 1071 ccm, 1275 ccm
- 27 Culasse 1275 ccm série A
- 28 Culasse 998 ccm série A plus
- 29 Culasse 1275 ccm série A plus, carburateur et SPI jusqu'à 1997
- 30 Culasse 1275 ccm série A plus, carburateur et SPI à partir de 1997
- 31 Filtre à huile avec boîte de vitesse classique
- 32 Filtre à huile avec boîte de vitesse automatique
- 33 Pompe à huile et conduite d'admission d'huile
- 34 Radiateur d'huile et pièces de montage
- 35 Suspension du moteur
- 36 Dégazage du carter-cylindres, modèles à carburateur
- 37 Dégazage du carter-cylindres, modèles à injection