Mécanisme d'embiellage série A-plus

avec palier. Spécification de la fonte: 12A595 / 12A1451 - revisionné, en échange

à partir du moteur no. 99H/791P/Z431856 jusqu'à 558937 99H/997P/100101 jusqu'à 127422 99H/998P/100101 jusqu'à 102799 99H/792P/Z 99H/A97P/A53P/A94P/100101

à partir du moteur no. 99H/791P/558938 99H/997P/127423 99H/998P/102800 99H/A97P, /A53P, /A94P/100101

avec dimension standard

jusqu'à 1984 env.

flasque sur le bord

+ 0.010"

jusqu'à 1984 env.

flasque sur le bord

+ 0.020"

jusqu'à 1984 env.

flasque sur le bord

+ 0.030"

jusqu'à 1984 env.

avec flasque sur le bord

+ 0.040"

jusqu'à 1984 env.

avec flasque sur le bord

+ 0.060"

jusqu'à 1984 env.

avec flasque sur le bord

avec dimension standard

à partir de 1984 env.

partie supérieure lisse, flasque centrale avec rainure + alésage pour l'huile, flasque sur le bord

+ 0.010"

à partir de 1984 env.

partie supérieure lisse, flasque centrale avec rainure + alésage pour l'huile, flasque sur le bord

+ 0.020"

à partir de 1984 env.

partie supérieure lisse, flasque centrale avec rainure + alésage pour l'huile, flasque sur le bord

+ 0.030"

à partir d'env. 1984

partie supérieure lisse, flasque centrale avec rainure + alésage pour l'huile, flasque sur le bord

+ 0.040"

à partir de 1984 env.

partie supérieure lisse, flasque centrale avec rainure + alésage pour l'huile, flasque sur le bord

en haut, rouge

à partir du moteur n° 99H/D81/105361 99H/E20/111592 99H/E21/102215 99H/E22/104631 99H/F15/, F16/, F32/, G30/, G31/, G32/, G33/, G34/, G39/

A partir de 1989 un code de couleur pour les paliers a été mis en place. Il concerne les moteurs 998 ccm de la série A plus sortant de l’usine. Ces paliers étaient montés individuellement (et plus par paire) en fonction de la couleur indiquée sur le moteur. Une dimension inférieure n’était pas prévue car il s’agissait du premier équipement. Etant donné que lors d’une restauration du moteur une dimension inférieure est dans la plupart des cas nécessaire et un alésage de base des paliers principaux recommandable nous vous conseillons d’utiliser les paliers (partie inférieure lisse avec flasque centrale, partie supérieure avec rainure et alésage pour huile avec flasque latérale) mentionnés, ultérieurs à 1984 correspondant à la dimension inférieure souhaitée

en bas, rouge

à partir de moteur n° 99H/D81/105361 99H/E20/111592 99H/E21/102215 99H/E22/104631 99H/F15/, F16/, F32/, G30/, G31/, G32/, G33/, G34/, G39/

A partir de 1989 un code de couleur pour les paliers a été mis en place. Il concerne les moteurs 998 ccm de la série A plus sortant de l’usine. Ces paliers étaient montés individuellement (et plus par paire) en fonction de la couleur indiquée sur le moteur. Une sous-dimension n’était pas prévue car il s’agissait du premier équipement. Etant donné que lors d’une restauration du moteur une sous-dimension est dans la plupart des cas nécessaire et un alésage de base des paliers principaux recommandable nous vous conseillons d’utiliser les paliers (partie inférieure lisse avec flasque centrale, partie supérieure avec rainure et alésage pour huile avec flasque latérale) mentionnés, ultérieurs à 1984 correspondant à la sous-dimension souhaitée

en haut, vert

à partir de moteur n° 99H/D81/105361 99H/E20/111592 99H/E21/102215 99H/E22/104631 99H/F15/, F16/, F32/, G30/, G31/, G32/, G33/, G34/, G39/

A partir de 1989 un code de couleur pour les paliers a été mis en place. Il concerne les moteurs 998 ccm de la série A plus sortant de l’usine. Ces paliers étaient montés individuellement (et plus par paire) en fonction de la couleur indiquée sur le moteur. Une sous-dimension n’était pas prévue car il s’agissait du premier équipement. Etant donné que lors d’une restauration du moteur une sous-dimension est dans la plupart des cas nécessaire et un alésage de base des paliers principaux recommandable nous vous conseillons d’utiliser les paliers (partie inférieure lisse avec flasque centrale, partie supérieure avec rainure et alésage pour huile avec flasque latérale) mentionnés, ultérieurs à 1984 correspondant à la sous-dimension souhaitée

en bas, vert

à partir du moteur n° 99H/D81/105361 99H/E20/111592 99H/E21/102215 99H/E22/104631 99H/F15/, F16/, F32/, G30/, G31/, G32/, G33/, G34/, G39/

A partir de 1989 un code de couleur pour les paliers a été mis en place. Il concerne les moteurs 998 ccm de la série A plus sortant de l’usine. Ces paliers étaient montés individuellement (et plus par paire) en fonction de la couleur indiquée sur le moteur. Une dimension inférieure n’était pas prévue car il s’agissait du premier équipement. Etant donné que lors d’une restauration du moteur une dimension inférieure est dans la plupart des cas nécessaire et un alésage de base des paliers principaux recommandable nous vous conseillons d’utiliser les paliers (partie inférieure lisse avec flasque centrale, partie supérieure avec rainure et alésage pour huile avec flasque latérale) mentionnés, ultérieurs à 1984 correspondant à la dimension inférieure souhaitée

en bas, jaune

à partir de moteur n° 99H/D81/105361 99H/E20/111592 99H/E21/102215 99H/E22/104631 99H/F15/, F16/, F32/, G30/, G31/, G32/, G33/, G34/, G39/

A partir de 1989 un code de couleur pour les paliers a été mis en place. Il concerne les moteurs 998 ccm de la série A plus sortant de l’usine. Ces paliers étaient montés individuellement (et plus par paire) en fonction de la couleur indiquée sur le moteur. Une dimension inférieure n’était pas prévue car il s’agissait du premier équipement. Etant donné que lors d’une restauration du moteur une dimension inférieure est dans la plupart des cas nécessaire et un alésage de base des paliers principaux recommandable nous vous conseillons d’utiliser les paliers (partie inférieure lisse avec flasque centrale, partie supérieure avec rainure et alésage pour huile avec flasque latérale) mentionnés, ultérieurs à 1984 correspondant à la dimension inférieure souhaitée

dimension standard

+0.003"

+0.005"

pour cylindre 2 et 4 - caractéristique: avec axes de pistons flottants

à 1988 (jusqu'au moteur n°: 99H/B83P/102908, 99H/B84P/100216, 99H/B81P/127431, 99H/B82P/103735 et 99H/C20P/105023)

pour cylindre 1 et 3 - caractéristique: avec axes de pistons flottants

à 1988 (jusqu'au moteur n°: 99H/B83P/102908, 99H/B84P/100216, 99H/B81P/127431, 99H/B82P/103735 et 99H/C20P/105023)

jusqu'à 1981 env.

à utiliser avec la plaque blocage n° 8617

pour cylindre 2 + 4

à partir du moteur n° 99H/B83P/102909, 99H/B84P/100217, 99H/B81P/127432, 99H/B82P/103736 (avec interruption), 99H/C20P/105024, 99H/D83P, /D80P, /D81P, /D82P/100101, 99H/E20-22, /F15-16, /F32, /G30-34, /G39

à partir d'env. 1989, axe de piston ????

pour cylindre 1 + 3

à partir du moteur n° 99H/B83P/102909, 99H/B84P/100217, 99H/B81P/127432, 99H/B82P/103736 (avec interruption), 99H/C20P/105024, 99H/D83P, /D80P, /D81P, /D82P/100101, 99H/E20-22, /F15-16, /F32, /G30-34, /G39

à partir d'env. 1989, axe de piston ??

dimension standard - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.010" - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.020" - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.030" - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.040" - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.060" - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

à 29 dents

pour couronne dentée primaire - pour côté volant d´inertie

pour couronne dentée primaire sur le clip de type "C"

de type "C"

2,79 mm - 2,84 mm

2,84 mm - 2,89 mm

2,89 mm - 2,94 mm

2,94 mm - 2,99 mm

longueur: 39,59 mm

peut être utilisé alternativement

nitrité - longueur: 39,59 mm

peut être utilisé alternativement

longueur: 214 mm

pour l'arbre à cames

de la plaque-moteur

pour la plaque-moteur sur chapeau de palier principal

3/4" x 5/16" UNF

pour la garniture du tendeur de chaîne

3/4" x 5/16" UNF

pour plaque du tendeur de chaîne

pour l'embase du tendeur de chaîne

du couvercle du boîtier de commande

couvercle du boîtier de commande

à une ligne

à une ligne

uprated single row endless chain with 52 pitches

à une ligne

pignon pour vilebrequin

pour arbre à cames

du boîtier de commande sur la plaque moteur

3/4" x 5/16" UNF

avec dimension standard, 4 segments, pistons incurvés, compression: 8,3.1

à partir du moteur n° 99H/791P/445058 jusqu'à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0,030", 4 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/445058 jusqu'à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0,040", 4 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/445058 jusqu'à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0,060", 4 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/445058 jusqu'à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

dimension standard, 4 segements, pistons incurvés, compression: 8,3:1

N° moteur : 99H/791P/445058 à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 et plus (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.020", 4 segements, pistons incurvés, compression: 8,3:1

N° moteur : 99H/791P/445058 à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 et plus (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.030", 4 segements, pistons incurvés, compression: 8,3:1

N° moteur : 99H/791P/445058 à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 et plus (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.040", 4 segements, pistons incurvés, compression: 8,3:1

N° moteur : 99H/791P/445058 à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 et plus (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.060", 4 segements, pistons incurvés, compression: 8,3:1

N° moteur : 99H/791P/445058 à 560526 (avec interruption), 99H/792P/035613 et plus (avec interruption)

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

standard, 4 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

moteur no. 99H/997P/101 jusqu'à 162657, 99H/998P/101 jusqu'à 105032

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.020", 4 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

moteur n° 99H/997P/101 jusqu'à 162657, 99H/998P/101 jusqu'à 105032

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.030", 4 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

moteur no. 99H/997P/101 jusqu'à 162657, 99H/998P/101 jusqu'à 105032

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.040", 4 segments, pistons plats compression: 10,3:1

moteur no. 99H/997P/101 jusqu'à 162657, 99H/998P/101 jusqu'à 105032

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.060", 4 segments, pistons plats compression: 10,3:1

moteur no. 99H/997P/101 jusqu'à 162657, 99H/998P/101 jusqu'à 105032

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

dimension standard, pour pistons à 4 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.020", pour piston à 4 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.030", pour piston à 4 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.040", pour pistons à 4 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

+ 0.060", pour pistons à 4 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1980 jusqu'à l'introduction des pistons à 3 segments

avec dimension standard, 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 bis 102908, 99H/B84P/100101 bis 100216

A partir d'env 1985 jusqu'à l'introduction des axes de psitons comprimés

dimension standard, 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3.1

à partir du moteur no. 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 jusqu'à 102908, 99H/B84P/100101 jusqu'à 100216

A partir d'env. 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons

+ 0.020", 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 jusqu'à 102908, 99H/B84P/100101 jusqu'à 100216

A partir d'env. 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons

avec dimension standard, 3 segments, pistons plats, compression 10,3:1

à partir de moteur n° 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 jusqu'à 102908, 99H/B84P/100101 jusqu'à 100216

A partir d'env. 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.020", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur n° 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 bis 102908, 99H/B84P/100101 bis 100216

A partir de 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons comprimés

dimension standard, 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 bis 102908, 99H/B84P/100101 bis 100216

A partir d'env. 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons

standard, 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/791P/560527, 99H/A97P/100101, 99H/B83P/100101 bis 102908, 99H/B84P/100101 bis 100216

A partir d'env. 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons

dimension standard, pour pistons à 3 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.020", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.030", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1985 jusqu'à l'introduction des pistons comprimés

+ 0.040", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1985 jusqu'à l'introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.060", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,0625", joint racleur = 0,1575"

à partir de 1985 jusqu'à l'introduction des pistons comprimés

avec dimension standard, 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

Moteur non. 99H/83P 102909 up, 99H/84P 100217 up, 99H/D83P 100101 up,

à partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.030", 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

Moteur non. 99H/83P 102909>, 99H/84P 100217>, 99H/D83P 100101>, 99H/E22, 99H/G31

à partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.040", 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

Moteur non. 99H/83P 102909>, 99H/84P 100217>, 99H/D83P 100101>, 99H/E22, 99H/G31

à partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.060", 3 segments, pistons incurvés, compression: 8,3:1

Moteur non. 99H/83P 102909>, 99H/84P 100217>, 99H/D83P 100101>, 99H/E22, 99H/G31

à partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

avec dimension standard, 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir de moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

à partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.040", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

à partir de l'introduction des axes de pistons comprimés, env. 1989

dimension standard, 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

A partir d'env. 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.020", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

A partir d'env 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.030", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

A partir d'env. 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.040", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

A partir d'env. 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.060", 3 segments, pistons plats, compression: 10,3:1

à partir du moteur no. 99H/B81P/127432 99H/B82P/103891 (avec interruption 103736>103890) 99H/C20P/105024 99H/D80P/100101 99H/D81P/100101 99H/D82P/100101 99H/E20, /E21, /F15, /F16, /F32, /G30, /G32, /G33, /G34, /G39

A partir d'env. 1989, introduction des axes de pistons comprimés

dimension standard, pour pistons à 3 segments, anneaux de compression = 0.059", joint racleur = 0.1181"

A partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.020", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,059", joint racleur = 0,1181"

A partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

+ 0.040", pour piston à 3 segments, anneaux de compression = 0,059", joint racleur = 0,1181"

A partir de 1989, introduction des axes de pistons comprimés

jusqu'à 1985 env.

jusqu'à env. 1985

à partir de 1985 env.

à partir de 1985 env.

à partir d'env. 1985

du vilebrequin

alésage 17,46 mm

de la poulie sur le vilebrequin

longueur du filetage: 19 mm

nécessaire lors du montage de l'arbre à cames et de l'arbre auxiliaire